การวิเคราะห์ประสิทธิภาพโครงข่ายถนนในคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น ในสภาพก่อนและหลังการปรับปรุงรูปแบบการจัดการจราจร โดยใช้แบบจำลองสภาพการจราจรระดับจุลภาค
คำสำคัญ:
การจัดการจราจร, โครงข่ายถนน, แบบจำลองสภาพการจราจรระดับจุลภาคบทคัดย่อ
การศึกษานี้ได้ทำการประยุกต์ใช้แบบจำลองสภาพการจราจรระดับจุลภาคในการทดสอบแนวคิดในการออกแบบและวิเคราะห์ประสิทธิภาพโครงข่ายถนนในคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่นและพื้นที่โดยรอบในสภาพก่อนและหลังการปรับปรุงรูปแบบการจัดการจราจร โดยผลการศึกษาพบว่า โครงข่ายใหม่ที่เสนอแนะสามารถลดปริมาณจราจรที่ไม่เกี่ยวข้องกับคณะวิศวกรรมศาสตร์ ให้เปลี่ยนไปใช้เส้นทางตามโครงข่ายถนนสายหลักของมหาวิทยาลัย ในขณะที่ความเร็วในการขับขี่ในพื้นที่คณะวิศวกรรมศาสตร์ ลดลงร้อยละ 25.52 ซึ่งผลการวิเคราะห์ช่วยสนับสนุนความเหมาะสมของแนวคิดในการปรับปรุงรูปแบบการจัดการจราจรโครงข่ายถนนในคณะวิศวกรรมศาสตร์ ที่เป็นไปตามหลักในการออกแบบเทคนิคการเปลี่ยนแปลงเส้นทางเดินรถ การยับยั้งการจราจร แนวคิดการออกแบบชุมชนที่น่าอยู่และยั่งยืน และสอดคล้องกับแผนการพัฒนาคณะวิศวกรรมศาสตร์เป็นอย่างดี
References
Sustainable infrastructure research and development center. Khon Kaen university masterplan. Khon Kaen: Khon Kaen University; 2010. (In Thai).
Liu H, Chu L, Recker W. Performance evaluation of ITS strategies using microscopic simulation. Journal of Transportation Engineering 2004;130(3):330-8.
Watchasang W. Impact of high occupancy vehicle lane and ramp metering strategies on traffic flow on Bangkok expressway system. [M.Eng thesis]. Bangkok: Faculty of engineering, Chulalongkorn University; 2008. (In Thai).
Punyim P, Perngsritong J, Ruttanapanyakorn T. Evaluation of traffic congestion mitigation at atnarong interchange using microscopic simulation model. The 25th National Convention on Civil Engineering; July 15-17, 2020; Chonburi; 2020. (In Thai).
Bartin B, Ozbay K, Yanmaz O, Rathi N. Modeling and simulation of an unconventional traffic circle. Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board 2005;1965(1):384-9.
Prabnasak J, Komprchya T, Klungboonklong P. Efficiency evaluation of road network improvement guidelines at San Chao Por city pillar intersection, Khon Kaen province using PARAMICS. The 3rd National Convention on Transportation Engineering; Nov 24, 2006; Khon kaen; 2006. (In Thai).
Liu HX, Ding L, Ban JX, Chen A, Chootinan P. A streamlined network calibration procedure for california sr41 corridor traffic simulation study. TRB committee ahb25 –traffic signal systems committee submitted to 85th transportation research board annual meeting. Washington, D.C., 2006.
Yaibok C. Improving traffic flow at four intersections on Karnjanavanich road in Hat Yai. [M. Eng thesis]. Songkla: Faculty of engineering, Prince of Songkla University; 2015. (In Thai).
Klungboonkrong P, Woolley JE. Modelling the environmental adaptation of a collector road in an area of high pedestrian activity in the city of Khon Kaen. Transport Engineering in Australia 2003;9(1):25-34.
Phusuwan P. Using traffic micro simulation analysis technique for evaluating the effectiveness of traffic calming devices: a case study of Chalongkrung1. [M.Eng thesis]. Bangkok: Faculty of engineering, King Mongkut's institute of technology ladkrabang; 2016. (In Thai).
Dowling R, Skabardonis A, Alexiadis V. Traffic analysis toolbox volume 3: guidelines for applying traffic microsimulation modeling software. California, USA: Dowling Associates; 2004.
Dowling R, Holland J, Huang A. Guidelines for applying traffic microsimulation modeling software. California, USA: Dowling Associates; 2002.
Hardy H, Wunderlich K. Evacuation management operations (emo) modeling assessment: transportation modeling inventory. Washington DC, U.S.: Department of Transportation; 2007.
Chaipanha W, Klungboonkrong P. Analysis of traffic management system alternatives at the five-leg junction (the city spiritual house) in the Khon Kaen city using PARAMICS. The 3rd ATRANS Annual Conference; 2010 Oct 27; Bangkok, Thailand. p.28-38. (In Thai)
Chaipanha W. Analysis of traffic management system alternatives at the five-leg junction (the city spiritual house) in the Khon Kaen city using PARAMIC [thesis]. Khon Kaen: Faculty of engineering, Khon Kaen University; 2010. (In Thai)
Barton-Aschman Associates Inc, Cambridge Systematics Inc. Design manual for roads and bridges. U.S.: Department of Transportation; 1997.
Tony W. Calibrating freeway simulation models in VISSIM [thesis]. Washington: Graduate School, University of Washington; 2006.
Zhang M, Ma J. Developing calibration tools for microscopic traffic simulation final report part 1: overview methods and guidelines on project scoping and data collection. California, U.S.: University of California, Berkeley; 2008.
DOH. Travelled Vehicle – kilometers on Highways Report. Bangkok: Department of Highway; 2018. (in Thai).
Austroads. Guide to traffic management part 3: traffic studies and analysis methods. Sydney, Australia: Austroads; 2020.
Downloads
เผยแพร่แล้ว
ฉบับ
บท
License
ลิขสิทธิ์
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์ในวิศวกรรมสารเกษมบัณฑิต ถือเป็นกรรมสิทธิ์ของมหาวิทยาลัยเกษมบัณฑิต ห้ามนำข้อความทั้งหมดไปตีพิมพ์ซ้ำ ยกเว้นได้รับอนุญาตจากมหาวิทยาลัยเกษมบัณฑิตแล้ว
ความรับผิดชอบ
หากบทความที่ได้รับการตีพิมพ์นั้นเป็นบทความที่ละเมิดลิขสิทธิ์ของผู้อื่นหรือมีความไม่ถูกต้องในเนื้อหาของบทความ ผู้เขียนบทความนั้นต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
