การวิเคราะห์สมรรถนะเชิงอุทกพลศาสตร์ของใบจักรเรือเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลในระบบผลักดันน้ำ
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
บทความนี้นำเสนอกรณีศึกษาการออกแบบใบจักรเรือชนิดจมผิว (Surface Piercing Propeller: SPP) แบบ 3 ใบ ที่มีมุมโค้งเอน (Rake Angle) 22 องศา ที่มีการปรับปรุงคุณลักษณะรูปทรงเพื่อใช้ในระบบผลักดันน้ำ สำหรับติดตั้งกับเครื่องยนต์เรือผลักดันน้ำ โดยเน้นการออกแบบใบจักรขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 นิ้ว และทดสอบกับเครื่องยนต์ขนาด 16 แรงม้า โดยทดสอบสมรรถนะในอุโมงค์น้ำแบบเปิดเพื่อจำลองสภาวะการทำงานจริง ผลการทดสอบพบว่าใบจักรที่ออกแบบใหม่สามารถทำความเร็วในการผลักดันน้ำได้สูงสุด 6 น็อต (11.112 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ที่ระดับผิวน้ำ ที่มุมเพลาใบ 36 องศา (โดยประมาณ) และระยะจมใบ 30 เซนติเมตร ทำความเร็วเฉลี่ยได้ 5.6 น็อต (10.371 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) นอกจากนี้ยังช่วยลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลงร้อยละ 16 เมื่อเปรียบเทียบกับใบจักรมาตรฐานทั่วไปในท้องตลาด ผลการศึกษานี้แสดงให้เห็นว่าการปรับปรุงมุมกวาดของใบจักรมีส่วนสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพแรงดันและการประหยัดพลังงานสำหรับภารกิจบรรเทาอุทกภัย
Article Details
เอกสารอ้างอิง
National Economic and Social Development Council (NESDC). “Official Website.” nesdc.go.th. https://www.nesdc.go.th/ (accessed Feb. 24, 2026).
BBC News. “World News and Current Events.” bbc.com. https://www.bbc.com (accessed Feb. 24, 2026).
Thairath Online. “Daily Newspaper and News.” thairath.co.th. https://www.thairath.co.th/newspaper (accessed Feb. 24, 2026).
Office of the National Water Resources (ONWR). “Water Management Systems.” onwr.go.th. https://www.onwr.go.th/ (accessed Feb. 24, 2026).
Royal Thai Navy. “Official Website of the Royal Thai Navy.” navy.mi.th. https://www.navy.mi.th/ (accessed Feb. 24, 2026).
P-Cruise. “Working on Cruise Ships.” p-cruise.com. https://p-cruise.com/article/cruise/working-on-cruise/ (accessed Feb. 24, 2026).
G. Kuiper, The Wageningen Propeller Series. Wageningen, Netherlands: MARIN Publication 92-001, 1992.
H. W. Lerbs, “Moderately loaded propellers with a finite number of blades and an arbitrary distribution of circulation,” SNAME Trans., vol. 60, pp. 73–117, 1952.
T. Brockett, “Minimum pressure envelopes for modified NACA-66 sections with NACA a=0.8 camber and Buships type I and type II sections,” David Taylor Model Basin, Washington, D.C., Rep. 1780, 1966.
J. R. Nielsen, “Program documentation: MAN B&W,” Internal Document, 1992.
W. B. Morgan, V. Silovic, and S. B. Denny, “Propeller lifting-surface corrections,” SNAME Trans., vol. 76, pp. 307–347, 1968.
R. A. Cumming, W. B. Morgan, and R. J. Boswell, “Highly skewed propellers,” SNAME Trans., vol. 80, pp. 98–152, 1972.
D. S. Greeley and J. E. Kerwin, “Numerical methods for propeller design and analysis in steady flow,” SNAME Trans., vol. 90, pp. 415–453, 1982.
A. H. Techet, “Hydrodynamics Reading,” Massachusetts Institute of Technology (MIT), Version 3.0, pp. 1–19, 2005.
S. Bal and S. A. Kinnas, “A BEM for the prediction of free surface effects on cavitating hydrofoils,” Comput. Mech., vol. 28, no. 3-4, pp. 260–274, 2002. doi: 10.1007/s00466-001-0281-y
Y. L. Young and S. A. Kinnas, “A BEM for the prediction of unsteady midchord face and/or back propeller cavitation,” J. Fluids Eng., vol. 123, no. 2, pp. 311–320, 2001. doi: 10.1115/1.1362300
G. Vaz and J. Bosschers, “Modeling three dimensional sheet cavitation on marine propellers using a boundary element method,” in Proc. 6th Int. Symp. Cavitation (CAV2006), Wageningen, Netherlands, 2006.
B. Ji, X. W. Luo, R. E. A. Arndt, and Y. L. Wu, “Numerical investigation of unsteady cavitating turbulent flow around a full-scale marine propeller,” in Proc. 9th Int. Conf. Hydrodyn. (ICHD), Shanghai, China, 2010.
N. H. Mostafa and M. A. Boraey, “Numerical and experimental investigation of cavitation in axial pumps,” in Proc. 8th Int. Water Technol. Conf. (IWTC11), Sharm El-Sheikh, Egypt, 2007, pp. 553–564.
R. Arazgaldi, A. Hajilouy, and B. Farhanieh, “Experimental and numerical investigation of marine propeller cavitation,” Scientia Iranica, vol. 16, no. 6, pp. 525–533, 2009.
A. Konno, T. Wakaba, N. Yamaguchi, and Y. Toda, “On the mechanism of the bursting phenomena of propeller tip vortex cavitation,” J. Mar. Sci. Technol., vol. 6, pp. 181–192, 2002. doi: 10.1007/s007730200005
J. Noosomton and W. Gunnuang, “Case Study on CFD Simulation and Experiment of New Developed Propeller for Trailing Thai Boat,” in Proc. 5th Int. Symp. Mar. Propuls. (SMP’17), Helsinki, Finland, Jun. 2017.
J. Noosomton, “Case Study: Experimental of New Propeller Design 2 Blades Type and Observation Cavitation of Tailing Thai Boat,” in Proc. Seoul Int. Conf. Appl. Sci. Eng. (SICASE2015), Seoul, South Korea, Jun. 2015.
J. Noosomton and J. Charoensuk, “Case Study: Method New Design of Propeller 3 Blades Type on 75 Developed Area and Testing cavitation of Tailing Thai Boat,” in Proc. Int. Conf. Eng. Technol. Appl. Sci. (ICETA-2015), Taipei, Taiwan, Apr. 2015.
J. Noosomton and J. Charoensuk, “Case Study New design 3 Blades Type on 35 Developed Area and Testing cavitation of Tailing Thai Boat,” in Proc. 3rd Int. Conf. Ind. Appl. Eng. (ICIAE2015), Kitakyushu, Japan, Mar. 2015. doi: 10.12792/iciae2015.042
J. Noosomton and J. Charoensuk, “The New Propeller design 3 Blades Type on 18° Skew Angle and Testing cavitation of Tailing Thai Boat,” in Proc. Annu. Conf. Eng. Inf. Technol. (ACEAIT), Osaka, Japan, Mar. 2015.
J. Noosomton and J. Charoensuk, “Performance Design and Testing of Propeller for Shallow-Fishery and Tailing Thai Boat: 2-blade type Part (2): A method for optimum cavitation of ship propeller [AMM-1037],” in Proc. 4th TSME Int. Conf. Mech. Eng. (TSME-ICoME), Pattaya, Thailand, Oct. 2013.
J. Noosomton and J. Charoensuk, “Propeller Design and Finding of Match-Point for Shallow-Fishery and Tailing Thai Boat: 3-Blade Type [AMM-1036],” in Proc. 4th TSME Int. Conf. Mech. Eng. (TSME-ICoME), Pattaya, Thailand, Oct. 2013.
N. Olofsson, “Force and flow characteristics of a partially submerged propeller,” Ph.D. dissertation, Dept. Naval Architecture and Ocean Engineering, Chalmers Univ. Technol., Gothenburg, Sweden, 1996.
M. Ferrando, S. Gaggero, and C. Podenzana-Bonvino, “Surface piercing propellers: A numerical and experimental study on a series of models,” in Proc. 24th ONR Symp. Naval Hydrodynamics, Fukuoka, Japan, 2002, pp. 1–15.
Y. L. Young and W. L. Kinnas, “Numerical modeling of supercavitating and surface-piercing propellers,” J. Ship Res., vol. 47, no. 4, pp. 302–313, Dec. 2003.
