แนวทางออกแบบผังสัญจรเชื่อมโยงชุมชนกับศูนย์จัดแสดงสินค้า
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ศึกษาลักษณะสภาพแวดล้อมชุมชนที่ตอบสนองการขยายตัวทางเศรษฐกิจ 2) ศึกษาปัญหาการสัญจรบริเวณศูนย์จัดแสดงสินค้าเชื่อมโยงการใช้พื้นที่ภายในสู่ภายนอกชุมชน 3) เสนอแนะแนวทางออกแบบผังสัญจรเชื่อมโยงชุมชนกับพื้นที่ศูนย์จัดแสดงสินค้า ซึ่งการเลือกศึกษากลุ่มตัวอย่างเลือกโดยการสุ่มอย่างง่าย ทั้งเพศชายและหญิงที่เข้าใช้งานศูนย์แสดงสินค้าโดยตรง จำนวน 200 คน เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัย ได้แก่ (1) แบบสำรวจและสังเกตสภาพพื้นที่ปัจจุบัน สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการสัญจร และด้านสาธารณูปโภค (2) แบบสอบถามพฤติกรรมการเดินทางทั่วไปและพฤติกรรมการสัญจรในพื้นที่ศูนย์แสดงสินค้า และนำข้อมูลมาวิเคราะห์ข้อมูลเชิงอธิบายและเชิงปริมาณโดยใช้ค่าความถี่ร้อยละ
ผลการวิจัยพบว่า
ลักษณะสภาพแวดล้อมชุมชนที่ตอบสนองการขยายตัวทางเศรษฐกิจคือพื้นที่ อ.บางใหญ่ จ.นนทบุรี เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่มีการขยายตัวทางเศรษฐกิจและการสัญจรอย่างมีระบบชัดเจนเพื่อลดปัญหาการสัญจรของศูนย์จัดแสดงสินค้า และตัวโครงการศูนย์จัดแสดงสินค้าต้องมีขั้นตอนการออกแบบในเรื่อง การวิเคราะห์ที่ตั้ง และ การวางผังการสัญจรเป็นสำคัญ แนวทางในการออกแบบที่ได้มีการเปิดทัศนียภาพของอาคารและแบ่งการสัญจรเข้าออกพื้นที่โครงการอย่างชัดเจน เพื่อรองรับการใช้บริการที่เหมาะสมกับสัดส่วนการสัญจรแต่ละประเภทที่ผู้ใช้โครงการเลือกในการเดินทางเพื่อลดปัญหาการจราจร ทำให้การออกแบบผังสัญจรเชื่อมโยงชุมชนกับศูนย์จัดแสดงสินค้า ตอบสนองการใช้พื้นที่ได้อย่างต่อเนื่องและเชื่อมโยงสู่ชุมชนได้อย่างยั่งยืน
Article Details
"ข้อคิดเห็น เนื้อหา รวมทั้งการใช้ภาษาในบทความถือเป็นความรับผิดชอบของผู้เขียน"
References
DEVELOPMENT PLAN (2012 - 2016) (Copier papers).
[2] Ministry of Commerce. 2558. Strategic Ministry of Commerce 2015. (Copier papers).
[3] Department of Domestics Trade. 2554. 4-year Action Plan 2012 – 2015. (Copier papers).
[4] Thailand Convention & Exhibition Bureau. 2556. Market report international trade
fairs in Asia Pacific. [Online], Available https://www.businesseventsthailand.com/fileadmin/user_upload/documents/micepublications/The_International_Exhibition_Market_in_Asia_2013.pdf
[5] Pasuknirant, S. 2537. Design in the built environment. Bangkok : prakuypruk Public.
[6] Chinnapong, P. 2551. Site Planning & Analysis. Bangkok : Faculty of Architecture King Mongkut's Institute of Technology Ladkrabang.
[7] Kidkandee, S. 2554. A MODELING OF URBANITES’ COMMUTING PATTERN IN DEVELOPING COUNTRIES: A CASE OF BANGKOK METROPOLIS. Bangkok : Faculty of Architecture King Mongkut's Institute of Technology Ladkrabang.
[8] Phansri, J. and group 2554. STUDENTS’ BEHAVIOR TOWARDS ENERGY CONSERBATION
AND MODES OF TRANSPORTATION USING SCENARIO STUDY APPROACH: A CASE STUDY IN MAHASARAKHAM UNIVERSITY. Thesis Master of Architecture Faculty of Architecture
King Mongkut's Institute of Technology Ladkrabang
[9] Tonaree, P. and group. 2550. Footpath development for encouraging non-motorized transportation: Case study areas around BTS stations, Bangkok. Program in Environmental
and Urban Planning Faculty of Architecture Kasetsart University.
[10] LaGro, James A. 2001. Site Analysis: Linking program and Concept in Land Planning and Design. New York: John Wiley & Sons, Inc.
[11] Tippayasothorn, P. 2551. Dynamic of Urbanization and Habitable Environment of Outer Metropolitan : A Case of Ladkrabang Distric, Bangkok. The National Conference on Applied Arts. 2nd. King Mongkut's Institute of Technology Ladkrabang. p. 88.
[12] Bureekhampun, S., Khiaomang, K., &Noobanjong, K. 2016. A Study on the Cultural Landscape
of Wat Phra That Hariphunchai Community to Design Public Facility. Journal of Industrial Education, 13(2), p. 81-88.