การปรับปรุงกระบวนการลำเลียงดุมล้อรถจักรยานยนต์โดยเทคนิคโพคา-โยเกะ

บทคัดย่อ

งานวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อปรับปรุงกระบวนการลำเลียงดุมล้อรถจักรยานยนต์ที่ติดขัดบนรางลำเลียงชิ้นงาน ซึ่งจากการวิเคราะห์โดยใช้แผนภูมิก้างปลา พบว่าปัญหาหลักคือ รางลำเลียงดุมล้อรถจักรยานยนต์มีจุดบกพร่องหลายจุด เช่น ลูกล้อในชุดรางลำเลียงแตกหักเสียหายเนื่องมาจากลูกล้อผลิตมาจากพลาสติก ซึ่งชิ้นงานผลิตมาจากอลูมิเนียมจะเคลื่อนที่ไปตามรางลำเลียงที่มีความลาดเอียง จำนวน 3 ชั้น ทำให้เกิดปัญหาเรื่องการกระแทกระหว่างชิ้นงานกับลูกล้อจนเกิดความเสียหาย ส่งผลทำให้เกิดงานติดขัดและเป็นปัจจัยที่ทำให้เกิดเวลาสูญเสียมากที่สุด คณะผู้วิจัยได้ทำการเก็บข้อมูลก่อนการปรับปรุงรางลำเลียงชิ้นงานโดยเก็บข้อมูลจำนวน 207 ชิ้น พบว่าเกิดปัญหาชิ้นงานที่ทำให้งานไม่สามารถดำเนินการต่อไปได้อยู่ที่ 116 ชิ้น คิดเป็น 56.04 เปอร์เซ็นต์ หลังจากปรับปรุงรางลำเลียงชิ้นงาน โดยใช้เทคนิคโพคา-โยเกะ การป้องกันข้อผิดพลาด ซึ่งได้ทำการติดตั้งไกด์ เพื่อบังคับทิศทาง เปลี่ยนรางจากลูกล้อพลาสติกเป็นแผ่นสแตนเลส และติดตั้งตัวกันกระแทกชิ้นงาน ทำให้ลดการติดขัดของชิ้นงาน พบว่า เกิดปัญหาอยู่ที่ 13 ชิ้น คิดเป็น 6.28 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งสามารถลดปัญหาของชิ้นงานในระหว่างการลำเลียงดุมล้อรถจักรยานยนต์ จากเดิมได้ร้อยละ 88.80  สรุปได้ว่าการปรับปรุงรางลำเลียงดุมล้อรถจักรยานยนต์ สามารถลดปัญหาการติดขัดของชิ้นงานได้ตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้