การวิเคราะห์ผลประโยชน์ต่อต้นทุน ในการสร้างท่อขนส่งน้ำมันของประเทศไทย
คำสำคัญ:
การวิเคราะห์ผลประโยชน์ต่อต้นทุน, อัตราผลตอบแทนภายใน, ท่อขนส่งน้ำมันบทคัดย่อ
งานวิจัยนี้นำเสนอการวิเคราะห์ความคุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์ของการสร้างท่อขนส่งน้ำมันในบริเวณภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย ได้แก่ เส้นทางจากจังหวัดสระบุรี ผ่านจังหวัดกำแพงเพชร ถึงจังหวัดลำปาง และ เส้นทางจากจังหวัดสระบุรี ผ่านจังหวัดนครราชสีมา ถึงจังหวัดขอนแก่น ขั้นตอนการวิจัยเริ่มจากการคาดการณ์ความต้องการน้ำมันในอนาคตและปริมาณน้ำมันผ่านท่อ จากนั้นวิเคราะห์ต้นทุนการก่อสร้างและบริหารจัดการท่อน้ำมันและผลประโยชน์ที่จะได้รับจากโครงการซึ่งประกอบด้วย รายได้จากค่าบริการระบบท่อ ผลประโยชน์จากการลดอุบัติเหตุจากการขนส่งทางถนน ผลประโยชน์จากการลดการปลดปล่อยมลพิษ ผลประโยชน์จากการลดการสูญเสียน้ำมันระหว่างการขนส่ง และ ผลประโยชน์จากการการลดต้นทุนการขนส่ง การวิเคราะห์ความคุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์พบว่า อัตราผลตอบแทนภายใน (IRR) ของโครงการทั้ง 2 เส้นทางคิดเป็น 10.53% และ 12.86% ตามลำดับ และ เมื่อวิเคราะห์ด้วยวิธีการวิเคราะห์ผลประโยชน์ต่อต้นทุน (Benefits-costs analysis) โดยใช้อัตราการคิดลดที่ 10% พบว่า อัตราส่วนผลประโยชน์ต่อต้นทุนของทั้ง 2 เส้นทาง เท่ากับ 1.05 และ 1.28 ตามลำดับ
References
[2] Department Of Energy Business, The development of Thailand's transportation and fuel oil reservation infrastructure master plan, 2004.
[3] Energy Research Institute, Development of Thailand’s 20 Years Energy Master Plan, 2013.
[4] Department of Energy Business. (2015). Sales volume of fuel oil, by province in 2014. Available: http://www.doeb.go.th/info/value_ fuel_province.php
[5] Chulalongkorn University, Environmental impact accessment evaluation report of oil pipelines in Thailand, 2015.
[6] D. Furchtgott-Rot, "Pipelines are safest for transportation of oil and gas," Manhattan Institute for policy research, vol. 23, pp. 1-10, June 2013.
[7] World Life Expectancy. (2015). Road Traffic Accidents. Available: http://www.worldlifeexp ectancy.com/
[8] Department Of Highways, Value of losses from traffic accidents in Thailand, 2007.
[9] Department Of Environmental Quality Promotion, Manufacturing guideline of carbon lable's product, 2011.
[10] Department Of Land Transport, The study of truck's transportation costs, 2010.
Downloads
เผยแพร่แล้ว
How to Cite
ฉบับ
บท
License
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของคณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
ข้อความที่ปรากฏในบทความแต่ละเรื่องในวารสารวิชาการเล่มนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนแต่ละท่านไม่เกี่ยวข้องกับสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง และคณาจารย์ท่านอื่นๆในสถาบันฯ แต่อย่างใด ความรับผิดชอบองค์ประกอบทั้งหมดของบทความแต่ละเรื่องเป็นของผู้เขียนแต่ละท่าน หากมีความผิดพลาดใดๆ ผู้เขียนแต่ละท่านจะรับผิดชอบบทความของตนเองแต่ผู้เดียว
