การศึกษาอิทธิพลของตัวแปรในการแล่นประสานด้วยความต้านทานที่มีต่อความแข็งแรงของรอยต่อระหว่างแผ่น เหล็กกล้าไร้สนิม 316L
คำสำคัญ:
การแล่นประสานด้วยความต้านทาน, ความแข็งแรงดึงเฉือน, การออกแบบการทดลองบทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาอิทธิพลของตัวแปรในการแล่นประสานด้วยความต้านทานที่มีต่อความแข็งแรงของรอยต่อระหว่างแผ่นเหล็กกล้าไร้สนิม 316L โดยใช้โลหะเติมชนิด Sil CD1050-5M ในลักษณะการต่อแบบต่อเกย โดย ทำการออกแบบการทดลองแบบแฟคทอเรียล 24 ทดลองซ้ำ 2 ครั้ง และมีตัวแปรที่ศึกษาคือ กระแสไฟฟ้า เวลาในการปล่อยกระแสไฟฟ้า ความดันจากอิเล็กโทรด และเวลาในการกดแช่ชิ้นงานหลังการเชื่อม ผลจากการทดลองพบว่าตัวแปรหลักกระแสไฟฟ้า เวลาในการปล่อยกระแสไฟฟ้า ความดันจากอิเล็กโทรด และตัวแปรร่วมระหว่างกระแสไฟฟ้ากับความดันจากอิเล็กโทรด มีอิทธิพลต่อค่าความแข็งแรงเฉือนของรอยต่อที่ระดับ α = 0.05 และรอยต่อที่ใช้กระแสไฟฟ้า 4,000 A เวลาในการปล่อยกระแสไฟฟ้า 2 s และความดันจากอิเล็กโทรด 0.3 MPa สามารถรับแรงดึงเฉือนได้สูงสุด
References
[2] L. Yajiang, Z. Zengda, F. Tao and W. Xinghong, “Oxidation resistance and phase constituents in the brazing interface of WC–TiC–Co hard alloys,” Journal of Materials Processing Technology, Vol. 122, pp. 51–55, 2002.
[3] A. Elrefaey and W. Tillmann, “Effect of brazing parameters on microstructure and mechanical properties of titanium joints,” Journal of Materials Processing Technology, Vol. 209, pp. 4842–4849, 2009.
[4] A. Elrefaey and W. Tillmann, “Correlation between microstructure, mechanical properties, and brazing temperature of steel to titanium joint,” Journal of Alloys and Compounds, Vol.487, pp. 639–645, 2009.
[5] Y. Janthong, K. Kanlayasiri and S. Klongboonjit, “Study on influence of welding parameters of resistance spot welding on tensile shear load for hot-dipped zinc-coated steel sheets SGCD1,” Kasetsart University Annual Conference Vol.343, No.50, pp.26-33, 2555.
[6] S. Aslanlar a, A. Ogur b, U. Ozsarac and E. Ilhan, “Welding time effect on mechanical properties of automotive sheets in electrical resistance spot welding,” Materials and Design, Vol. 29, pp.1427–1431, 2008.
[7] P. Marashi, “Microstructure and failure behavior of dissimilar resistance spot welds between low carbon galvanized and austenitic stainless steel,” Materials Science and Engineering :A, Vol.480, pp.175–180, 2008.
[8] AWS C3, “Establishment of a Standard Test for Brazed Joints,” A committee Report, American Welding Society (AWS), pp. 1-63, 1963.
[9] Neis,“Brazing filler metals,” Amatanakorn Indutrial Estate 700/436 Moo7 Bangna-Trad Highway Km57, Donhuaroh, Muang District, Chonburi 20000 Thailand.
Downloads
เผยแพร่แล้ว
How to Cite
ฉบับ
บท
License
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของคณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
ข้อความที่ปรากฏในบทความแต่ละเรื่องในวารสารวิชาการเล่มนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนแต่ละท่านไม่เกี่ยวข้องกับสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง และคณาจารย์ท่านอื่นๆในสถาบันฯ แต่อย่างใด ความรับผิดชอบองค์ประกอบทั้งหมดของบทความแต่ละเรื่องเป็นของผู้เขียนแต่ละท่าน หากมีความผิดพลาดใดๆ ผู้เขียนแต่ละท่านจะรับผิดชอบบทความของตนเองแต่ผู้เดียว
