การศึกษาการปรับปรุงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพจุดกลับรถบนถนนจรัญสนิทวงศ์บริเวณจุดกลับรถหน้าสถานีดับเพลิงบางอ้อ
DOI:
https://doi.org/10.55003/ETH.410106คำสำคัญ:
เพิ่มประสิทธิภาพจุดกลับรถ, แบบจำลองสภาพการจราจรระดับจุลภาค, ประเมินความปลอดภัยด้านการจราจรบทคัดย่อ
จุดกลับรถเป็นจุดเสี่ยงที่มักเกิดอุบัติเหตุทางถนนอยู่บ่อยครั้ง ซึ่งปัญหาของจุดกลับรถมีหลายปัจจัย เช่น ลักษณะทางกายภาพบริเวณจุดกลับรถ ตำแหน่งการเปิดเกาะกลาง ระยะมองเห็นปลอดภัยที่ไม่เพียงพอ จุดเสี่ยงต่างๆบริเวณจุดกลับรถที่ขาดการจัดการจราจรและความปลอดภัยที่ดี และปัจจัยที่เกิดจากผู้ขับขี่ บทความนี้นำเสนอผลการศึกษาการปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพจุดกลับรถบนถนนจรัญสนิทวงศ์ บริเวณจุดกลับรถหน้าสถานีดับเพลิงบางอ้อ โดยทำการศึกษารูปแบบการปรับปรุงแก้ไขจุดกลับรถตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบันและรูปแบบการปรับปรุงตามมาตรการ สร้างแบบจำลองสภาพการจราจรระดับจุลภาคด้วยโปรแกรม VISSIM และวิเคราะห์หาประสิทธิภาพของการจราจร นำผลที่ได้มาวิเคราะห์หาค่าระยะเวลาถึงจุดชน (TTC) ด้วยโปรแกรม SSAM เพื่อประเมินความปลอดภัยด้านการจราจรจากจำนวนจุดขัดแย้ง ผลการศึกษาพบว่ารูปแบบการปรับปรุงตามมาตรการ ที่มีการปรับปรุงลักษณะทางกายภาพโดยการเพิ่มความยาวช่องรอเลี้ยว และมาตรการจุดกลับรถเฉพาะรถจักรยานยนต์ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของการจราจร โดยลดเวลาเดินทางเฉลี่ยลงร้อยละ 1 และ 10 และ ลดความล่าช้าเฉลี่ยลงร้อยละ 12 และ 31 ในทิศทางมุ่งหน้าไปพระราม 7 และปิ่นเกล้า ตามลำดับ และจากผลการวิเคราะห์ความปลอดภัยพบว่า รูปแบบการปรับปรุงตามมาตรการ มีค่าระยะเวลาถึงจุดชน (TTC) เท่ากับ 0.88 วินาที และมีจำนวน จุดขัดแย้งของกระแสจราจรน้อยที่สุดเมื่อเปรียบเทียบกับรูปแบบอื่นๆ
References
Bangkok Metropolitan Administration, Bangkok, Thailand. Strategy and Evaluation Department Bangkok Metropolitan Administration. 20-year (2013–2032). (2014). Accessed: Jun. 20, 2023. [Online]. Available: https://officialadmin.bangkok.go.th/upload/file_tcqXHcotAB_145748.pdf
T. Kumphan and R. Pueboobpaphan, “A Study of U-Turn Behavior at Unsignalized U-Turn,” SWU Engineering Journal, vol. 8, no. 1, pp. 1–9, 2013.
The Red Line, “Revealing the statistics of Rider a risky career, Found 1 in 3 had an accident while working, 40% were seriously injured or died,” 2023. [Online]. Available: https://www.facebook.com/photo/?fbid=709680187831279&set=a.498905858908714
P. Palak and N. Kronprasert, “Performance Analysis of Restricted U-Turn Vehicle at Median Openings Using Microscopic Traffic Simulation,” in the 25th National Convention on Civil Engineering, Chonburi, Thailand, Jul. 15–17, 2020, pp. TRL24-1–TRL24-14.
World Health Organization, World health statistics 2015, World Health Organization, Geneva, Switzerland, Rep. WA 900.1, Accessed: Jun. 21, 2023. [Online]. Available: https://www.who.int/docs/default-source/gho-documents/world-health-statistic-reports/world-health-statistics-2015.pdf
P. Arunwat, “Improving Traffic Management for Urban Intersections in Hat Yai City,” M. Eng. thesis, Civil Eng. Dept., Prince of Songkla Univ., Songkla, Thailand, 2018.
Statistics of car accident victims, ThaiRSC, Nov. 13, 2023 [Online]. Available: https://app.powerbi.com/view?r=eyJrIjoiZWFkZWYzNjMtMzlmNy00ZGI1LWJkNTItNGQ3ZDk2MDNkMGVmIiwidCI6IjBiNTRkMTRlLTMyYTktNGEyMC1iOTVhLTgzMWQ0ZTQ5MmE5NyIsImMiOjEwfQ%3D%3D.
P. Kuwiboon, “Analyzing Performance of Median U-Turn Intersection Design on Highway No.121 Chiang Mai,” M. Eng. thesis, Civil Eng. Dept., Chiang Mai Univ., Chiang Mai, Thailand, 2017.
P. Arunwat and P. Luathep, “A Study of Intersection Improvement: A Case Study of Sri Trang Gate, Prince of Songkla University,” in Atrans Annual Conference Proceeding of Young Researcher’s Forum 2017, Bangkok, Thailand, Aug. 18, 2017, pp. 96–104.
D. Gettman and L. Head, “Surrogate safety measures from traffic simulation models,” U.S. Department of Transportation., McLean, VA, USA. Rep. FHWA-RD-03-050, 2003.
W. L. Eisele and C. M. Toycen, “Identifying and Quantifying Operational and Safety Performance Measures for Access Management: Micro-Simulation Results,” Texas Transportation Institute., The Texas A&M Univ., College Station, TX, USA, Rep. 167725-1, 2005.
DRR, Bangkok, Thailand. Physical Improvement of Road in Urban areas. (2019). Accessed: Nov. 20, 2023. [Online]. Available: https://localkc.drr.go.th/storage/knowledge/files/2021/08/24/612495266e6f61629787430.pdf.
DOH, Bangkok, Thailand. Traffic sign installation manual and Construction, Restoration and Maintenance work on Motorway. (2018). Accessed: Nov. 20, 2023 [online]. Available: http://bhs.doh.go.th/files/standard_group/manual4.pdf
American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO), “Intersections,” in A Policy on the Geometric Design of Highways and Streets, 2018, 7th ed. Washington, DC, USA: AASHTO, 2018, ch. 9, sec. 7.2.3, pp. 9–101.
Road Safety Engineering for Vulnerable Road Users (VRUs), National Research Council of Thailand, Bangkok, Thailand, 2022, pp.31–33.
Downloads
เผยแพร่แล้ว
How to Cite
ฉบับ
บท
License
Copyright (c) 2024 คณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหาร
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของคณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
ข้อความที่ปรากฏในบทความแต่ละเรื่องในวารสารวิชาการเล่มนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนแต่ละท่านไม่เกี่ยวข้องกับสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง และคณาจารย์ท่านอื่นๆในสถาบันฯ แต่อย่างใด ความรับผิดชอบองค์ประกอบทั้งหมดของบทความแต่ละเรื่องเป็นของผู้เขียนแต่ละท่าน หากมีความผิดพลาดใดๆ ผู้เขียนแต่ละท่านจะรับผิดชอบบทความของตนเองแต่ผู้เดียว
