การเปรียบเทียบปริมาณการสิ้นเปลืองของน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ Toyota Altis 2009 1.6
DOI:
https://doi.org/10.55003/ETH.400412คำสำคัญ:
น้ำมันเชื้อเพลิง, ปริมาณการสิ้นเปลือง, แกโซฮอลบทคัดย่อ
งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาปริมาณการสิ้นเปลืองของน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ Toyota Altis 2009 1.6มีวัตถุประสงค์เพื่อหาปริมาณการสิ้นเปลืองของเชื้อเพลิงแกโซฮอล แต่ละชนิดและเปรียบเทียบปริมาณการสิ้นเปลืองของเชื้อเพลิงแกโซฮอล แต่ละชนิดในขณะขับขี่ทดลองจะใช้เชื้อเพลิง 4 ชนิด คือ แกโซฮอล 91, แกโซฮอล 95, แกโซฮอล E20 และ แกโซฮอล E85 จะเก็บข้อมูลจากกล่อง ECU ด้วยเครื่อง G-scan 2 ทดลองในระยะทาง 8 กิโลเมตร เป็นการขับรถในตัวเมืองโดยจะยึดปัจจัย 3ปัจจัยหลัก คือ ผู้ขับขี่คนเดี่ยวกันตลอดการทดลอง ยานพาหนะที่ทดลองมีการควบคุมอุปกรณ์เสริม สภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันซึ่งจะเฉลี่ยเป็นผลการทดลองพบว่า น้ำมันเชื้อเพลิงแกโซฮอล 91 มีปริมาณการสิ้นเปลืองเฉลี่ยเท่ากับ 0.73 ลิตร ซึ่งเป็นน้ำมันที่สูญเสียไปจากการขับขี่ค่อนข้างมาก ส่วนน้ำมันเชื้อเพลิงแกโซฮอล 95 จากการทดลองขับขี่ในลักษณะเดียวกันพบว่า มีปริมาณการสิ้นเปลืองเฉลี่ยเท่ากับ 0.54 ลิตร ส่วนน้ำมันเชื้อเพลิงแกโซฮอล E20 จากการทดลองขับขี่ในลักษณะเดียวกันพบว่ามีปริมาณการสิ้นเปลืองเฉลี่ยเท่ากับ 0.64 ลิตร และน้ำมันเชื้อเพลิงแกโซฮอล E85 จากการทดลองในลักษณะเดียวกันพบว่ามีปริมาณการสิ้นเปลืองเท่ากับ 0.66 ลิตร ซึ่งน้ำมันเชื้อเพลิงแกโซฮอล 95 มีปริมาณการสิ้นเปลืองเฉลี่ยต่ำที่สุด เท่ากับ 0.54 ลิตรต่อระยะทาง 8 กิโลเมตร เนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงแกโซฮอล95 มีค่าออกเทน 95% จึงเหมาะสมกับเครื่องยนต์ชนิดนี้ ดังนั้นผลการทดลองจึงสรุปได้ว่า ในบรรดาน้ำมันเชื้อเพลิงทั้ง 4 ชนิดนี้ น้ำมันเชื้อเพลิงแกโซฮอล 95 มีปริมาณการสิ้นเปลืองต่ำสุด สำหรับรถยนต์ Toyota Altis 2009 1.6 และจากการทดลองจะได้ค่าพลังงานเฉลี่ยของแกโซฮอล 91 เท่ากับ 273,755.2 kJ แกโซฮอล 95 เท่ากับ 271,857.6 kJ จะมีค่าใกล้เคียงกัน เนื่องจากมีส่วนผสมของน้ำมันเบนซินเป็นหลัก ส่วน E20 เท่ากับ 48,428.94 kJ และ E85 เท่ากับ 37,426.66 kJ จะมีค่าพลังงานต่ำกว่า เนื่องจากมีส่วนผสมของเอทานอลมากกว่า
References
R. K. Singh, A. Gunasekaran and P. Kumar, “Third party logistics (3PL) selection for cold chain management: a fuzzy AHP and fuzzy TOPSIS approach,” Annals of Operations Research, vol. 267, pp. 531–553, 2018, doi: 10.1007/s10479-017-2591-3.
W. Kanit and R. Promrak, “A Comparative Study of using Synthetic Diesel from Waste Cooking Oil (HiBD) and Commercial Diesel Fuel on a Vehicle’s Fuel Consumption and Emissions,” Kasetsart Engineering Journal, vol. 29, no. 97, pp. 13–24, 2016
S. Suchinthorn and J. Suntaree, “A Study on the Fuel Consumption of Refrigerated Container Pickup: Case Study of Tatong Nakornsawan Company Limited,” PSRU Journal of Industrial Technology and Engineering, vol. 2, no. 3, pp. 11–20, 2020.
X. Yang, S. Wang, Y. Bian, F. Chen, G. Yu, C. Gu and X. Jiang, “Dicofol application resulted in high DDTs residue in cotton fields from northern Jiangsu province, China,” Journal of Hazardous Materials, vol. 150, no. 1, pp. 92–98, 2008, doi: 10.1016/j.jhazmat.2007.04.076
T. Johnson and A. Joshi, “Review of Vehicle Engine Efficiency and Emissions,” SAE International Journal of Engines, vol. 11, no. 6, pp. 1307–1330, 2018, doi: 10.4271/2018-01-0329.
N. Costa and P. Fontes, “Energy-Efficiency Assessment and Improvement—Experiments and Analysis Methods,” Sustainability, vol. 12, no. 18, 2020, Art. no. 7603, doi: 10.3390/su12187603.
L. C. Law, B. Foscoli, E. Mastorakos and S. Evans, “A Comparison of Alternative Fuels for Shipping in Terms of Lifecycle Energy and Cost,” Energies, vol. 14, no. 24, 2021, Art. no. 8502, doi: 10.3390/en14248502.
Downloads
เผยแพร่แล้ว
How to Cite
ฉบับ
บท
License
Copyright (c) 2023 คณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหาร

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของคณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
ข้อความที่ปรากฏในบทความแต่ละเรื่องในวารสารวิชาการเล่มนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนแต่ละท่านไม่เกี่ยวข้องกับสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง และคณาจารย์ท่านอื่นๆในสถาบันฯ แต่อย่างใด ความรับผิดชอบองค์ประกอบทั้งหมดของบทความแต่ละเรื่องเป็นของผู้เขียนแต่ละท่าน หากมีความผิดพลาดใดๆ ผู้เขียนแต่ละท่านจะรับผิดชอบบทความของตนเองแต่ผู้เดียว