การลดของเสียในกระบวนการเชื่อมตัวยึดชุดสีรถจักรยานยนต์

บทคัดย่อ

บริษัทกรณีศึกษาดำเนินธุรกิจผลิตชิ้นส่วนรถยนต์และรถจักรยานยนต์ โดยที่ผ่านมาประสบปัญหาสำคัญคือมีของเสียจากกระบวนการเชื่อมตัวยึดชุดสีรถจักรยานยนต์จำนวนมาก งานวิจัยนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อลดของเสียดังกล่าว โดยได้ทำการประยุกต์ใช้แผนภูมิพาเรโต แผนผังแสดงเหตุและผล ในการจำแนกและจัดลำดับประเภทของเสีย อีกทั้งวิเคราะห์หาสาเหตุที่ทำให้เกิดของเสีย ซึ่งพบว่า ของเสียประเภทแนวเชื่อมไม่ซึมลึกมีปริมาณมากที่สุด โดยมีสาเหตุหลักมาจากอุปกรณ์จับยึดแบบเดิมล็อคชิ้นงานไม่แน่น และอุปกรณ์จับยึดองศาบังแนวเชื่อม จึงได้ทำการออกแบบและพัฒนาอุปกรณ์จับยึดขึ้นใหม่ ผลการดำเนินงานวิจัยพบว่า ของเสียประเภทแนวเชื่อมไม่ซึมลึกลดลงจากร้อยละ 2.04 เหลือร้อยละ 0.34 หรือลดลงร้อยละ 1.70 โดยคิดเป็นการลดลงร้อยละ 83.33