ประสิทธิภาพของฮิวริสติกอัลกอริทึมสำหรับออกแบบที่เหมาะสมของฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็ก
คำสำคัญ:
การออกแบบฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็ก, ฮิลไคลมิงอัลกอริทึม, ซิมมูเลเตดแอลเนลลิ่งอัลกอริทึมบทคัดย่อ
งานวิจัยนี้นำเสนอการประยุกต์ใช้ฮิวริสติกอัลกอริทึมสำหรับออกแบบที่เหมาะสมของฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็กซึ่งประกอบด้วยฮิลไคลมิงอัลกอริทึมและซิมมูเลเตดแอลเนลลิ่งอัลกอริทึม วัตถุประสงค์ของงานวิจัยคือ การเปรียบเทียบประสิทธิภาพของฮิวริสติกอัลกอริทึมดังกล่าวโดยกำหนดใช้ราคาค่าก่อสร้างเป็นฟังก์ชันวัตถุประสงค์ โปรแกรม Microsoft visual basic 6 ถูกนำมาใช้เพื่อพัฒนากระบวนการออกแบบที่เหมาะสมให้สอดคล้องกับมาตรฐานการออกแบบของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (ว.ส.ท. 1008-38) วิธีกำลัง ตัวอย่างฐานรากที่แตกต่างกันจำนวน 4 ตัวอย่างถูกเลือกมาจากงานวิจัยที่เกี่ยวข้องและประสิทธิภาพของฮิวริสติกอัลกอริทึมทั้งสองวิธีจะถูกประเมินโดยใช้ผลการทดสอบทางสถิติ ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่า ผลการทดสอบทางสถิติของซิมมูเลเตดแอลเนลลิ่งอัลกอริทึมดีกว่าฮิลไคลมิงอัลกอริทึม นอกจากนี้ ฮิวริสติกอัลกอริทึมทั้งสองวิธีได้รับคาตอบที่เหมาะสมกว่าวิธีดั้งเดิมในทุกตัวอย่างทดสอบเฉลี่ยร้อยละ 9.24
References
L.M. Schneider, “New Era in transportation strategy,” Transportation Strategy, Harvard business review, vol. 63, pp. 118-126, 1985.
I.P. Zaforteza, V. Yepes, A. Hospitaler and F.G. Vidosa, “CO2-optimization of reinforced concrete frames by simulated annealing,” Engineering structures, vol. 31, pp. 1501-1508, 2009.
V. Yepes, J. Alcala, C. Perea and F.G. Vidosa, “A parametric study of optimum earth-retaining walls by simulated annealing,” Engineering structures, vol. 30, pp. 821-830, 2008.
C. Coello and F.S. Hernández, “Optimal design of reinforced concrete beams using genetic algorithms,” Expert systems with applications, vol. 12, pp. 101-108, 1997.
V. Govindaraj and J.V. Ramasamy, “Optimum detailed design of reinforced concrete continuous beams using genetic algorithms,” Computers & structures, vol. 84, pp 34-48, 2005.
D.M. Alex and L. Kottalil, “Genetic algorithm based design of a reinforced concrete continuous beam,” International journal of engineering research & technology, vol. 4, pp. 224-227, 2015.
S. Hassajan, A. Lamom and R. Cheerarot, “Effect of materials selection on the minimum cost for optimal design of reinforced concrete beams using hill climbing algorithm,” KKU research journal, vol. 17, pp. 385-400, 2012.
N. Laoprom, R. Cheerarot and J. Wongpa, “Optimum design of reinforced concrete beams by simulated annealing algorithm,” Research and development journal of the engineering institute of Thailand, vol. 25, pp. 25-37, 2014.
A. Tapown, A. Lamom and R. Cheerarot, “Optimum design of reinforced concrete rectangular column using hill climbing algorithm,” Research and development journal of the engineering institute of Thailand, vol. 23, pp. 28-35, 2012.
A. Tapown, J. Wongpa, A. Lamom and R. Cheerarot, “Optimum design of reinforced concrete biaxial rectangular column using simulated annealing algorithm,” KMUTT research and development journal, vol. 36, pp. 33-50, 2013.
Engineering Institute of Thailand (EIT), “Standard of reinforced concrete building, strength method (E.I.T. 1008-38),” Thailand, 1997.
A.W. Johnson and S.H. Jacobson, “On the convergence of generalized hill climbing algorithms,” Discrete applied mathematics, vol. 119, pp. 37-57, 2002.
D.J. Cross, R. Myers and E.R. Hancock, “Convergence of a hill-climbing genetic algorithm for graph matching,” Pattern recognition, vol. 33, pp. 1863-1880, 2000.
C.D. Kirkpatrick, Jr. Gelatl and M.P. Vecchi, “Optimization by simulated annealing,” Science, vol. 220, pp. 671-680, 1983.
G.P. Potdar and R.C. Thool, “Comparison of various heuristic search techniques for finding shortest path,” International journal of artificial intelligence & applications, vol. 5, pp. 63-74, 2014.
Committee of construction price, “Labor account/operation for estimate and calculate price (revised edition) year 2015,” Bangkok in Thailand, 2015.
V. Chovichien, “Reinforced Concrete Design (Strength Design Method : SMD),” Bangkok in Thailand, 2002.
S. Rukzon, “Reinforced Concrete Structure Design : Strength and Working Design Method,” Bangkok in Thailand, 2012.
Downloads
เผยแพร่แล้ว
How to Cite
ฉบับ
บท
License
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของคณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
ข้อความที่ปรากฏในบทความแต่ละเรื่องในวารสารวิชาการเล่มนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนแต่ละท่านไม่เกี่ยวข้องกับสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง และคณาจารย์ท่านอื่นๆในสถาบันฯ แต่อย่างใด ความรับผิดชอบองค์ประกอบทั้งหมดของบทความแต่ละเรื่องเป็นของผู้เขียนแต่ละท่าน หากมีความผิดพลาดใดๆ ผู้เขียนแต่ละท่านจะรับผิดชอบบทความของตนเองแต่ผู้เดียว