ประสิทธิภาพของคานคอมโพสิตสำเร็จรูปภายใต้แรงดัดในภาวะใช้งานและภาวะสุดขีด
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้ศึกษาทำการทดลองและเชิงตัวเลขตรวจสอบประสิทธิภาพของคานคอมโพสิตสำเร็จรูปที่ทำจากเหล็กแผ่นรีดร้อนและคอนกรีต การผสมผสานระหว่างเหล็กและคอนกรีตทำได้โดยรูปแบบการตัดแผ่นเอวที่คานเหล็กที่แตกต่างกันรูปร่างของการตัด มีสามแบบประกอบด้วย การตัดครีบฉลาม (SF-cut) การตัดเดือย (TN-cut) และก้นหอย (MCL-cut) เพื่อสร้างคานคอนกรีตสำเร็จรูป จากผลการทดสอบคานเสริมเหล็กคอมโพสิตหน้าตัด MCL-cut มีความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุก และรับโมเมนต์สูงสุด รองลงมาเป็น SF-cut และ TN-cut จากศึกษาประสิทธิภาพของคานทดสอบเมื่อพิจารณาค่าการโก่งตัวที่กลางคานต่อน้ำหนักบรรทุกของคานคอมโพสิตทั้งสามแบบแล้ว SB-1(TN-cut) มีค่ามากที่สุด รองลงมา คือ SB-2(SF-cut) และที่น้อยที่สุด คือ SB-3(MCL-cut) ดังนั้น SB-3(MCL-cut) ที่มีค่าการโก่งตัวที่กลางคานน้อยที่สุดจึงเป็นคานคอมโพสิตที่ดีที่สุด การทำนายค่าโมเมนต์ดัดประลัยจากการวิเคราะห์แบบจำลองทางไฟไนต์เอลิเมนต์ที่ใช้การจำลองการวิบัติของคอนกรีตแบบ CDP Model (Concrete Damaged Plasticity) สำหรับคานคอมโพสิตให้ผลการทำนายใกล้เคียงกับผลการทดสอบที่น้ำหนักสูงสุด และมีค่าน้อยกว่าผลที่ได้จากการทดสอบหลังจากน้ำหนักสูงสุด 5%
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ลงตีพิมพ์เป็นข้อคิดเห็นของผู้เขียนเท่านั้น
ผู้เขียนจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบต่อผลทางกฎหมายใดๆ ที่อาจเกิดขึ้นจากบทความนั้น
References
R. Zanon, J. Berthellemy, G. Seidl and W. Lorenc. (2014, June). An innovative solution for small span bridges –precobeam, [Online]. Available: https://www.researchgate.net/profile/Jacques- Berthellemy/publication/324038919_An_ innovative_solution_for_small_span_bridges_-_ Precobeam/links/5aba4860a6fdcc0e3d9eac50/ An-innovative-solution-for-small-span-bridges- Precobeam.pdf
T. Imjai, P. Bangriang, T. Tohsoh, and M. Setkit, “Service and ultimate behaviour of slim floor composite beams Built-up form hot rolled coil steel,” Engineering Joumal of Research and Development, vol. 32, no. 2, pp. 115–128, 2021 (in Thai).
P. Harnatkiewicz, A. Kopczyński, M. Kożuch, W. Lorenc and S.Rowiński, “Research on fatigue cracks in composite dowel shear connection,” Engineering Failure Analysis, vol. 18, no. 5, pp. 1279–1294, 2011.
H. Sinaei, M. Shariati, H. Abna, M. Aghaei, and A. Shariati, “Evaluation of reinforced concrete beam behaviour using finite element analysis by ABAQUS,” Scientific Research and Essays, vol. 7, no. 21, pp. 2002–2009, 2012.
W. Lorenc, “Concrete failure of composite dowels under cyclic loading during full-scale tests of beams for the “Wierna Rzeka” bridge,” Engineering Structures, vol. 209, 2020.
ABAQUS. (2016). FEA software and User’s Manual version 6.14. Hibbitt, karlsson Sorensen Inc., Rhode Island, USA. [Online]. Available: http://www.abaqus.com
Standard Test Method For Compressive Strength Of Hydraulic Cement Mortars (Using 2-In. Or [50-Mm] Cube Specimens), ASTM International, 2013.
Rolled steels for general structure, JIS G3101, 2015.
W. Lorenc, E. Kubica, and M. Kozuch, “Testing procedures in evaluation of resistance of innovative shear connection with coposite dowel,” Archives of Civil and Mechanical Engineering, vol. 10, no. 3, pp. 51–63, 2010.
B. Sainey, L. Yeou-Fong, H. Tseng-Hsing, and W. Chai-Hao, “Three-point bending test and Finite Element Analysis on FRP Bridge Deck,” Tokyo Institute Steel of Technology, Tokyo, Japan, 2012.
Sahaviriya Steel Industries PLC. (2013). S400 steel is a structural hot Rolled steel. SSI. Bangkok., Thailand. [Online]. (in Thai). Available: https:// ssi-steel.com/index
Building code requirements for reinforced concrete and commentary, ACI Committee 318 – 11, 2011.
D. Carreira and K. Chu, “Steel strain relationship for plaine concrete intension,” ACI Journal, no. 82–72, pp. 797–804, 1985.