การศึกษาลำดับความสำคัญของปัจจัยการเตรียมความพร้อมการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินยานยนต์พลังงานไฟฟ้า (Battery Electric Vehicle: BEV) ของสถานีดับเพลิงในเขตลาดกระบัง
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
ความปลอดภัยจากการใช้ยานยนต์พลังงานไฟฟ้าเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ดังนั้นในการวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินระดับความพร้อมในการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินยานยนต์พลังงานไฟฟ้าของสถานีดับเพลิงในเขตลาดกระบัง และเพื่อวิเคราะห์ลำดับความสำคัญของปัจจัยที่ส่งผลต่อความพร้อมดังกล่าว โดยใช้แบบสอบถามสำรวจและการวิเคราะห์ข้อมูลเจ้าหน้าที่ดับเพลิงรวมกับการตรวจสอบรายการอุปกรณ์ ผลการวิจัยพบว่า บุคลากรมีประสบการณ์ในการปฏิบัติงานด้านการดับเพลิงสูง และได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับยานยนต์พลังงานไฟฟ้าในระดับมาก แต่อุปกรณ์บางประเภทและคู่มือแนวทางการรับมือเหตุฉุกเฉินยานยนต์พลังงานไฟฟ้าเฉพาะรุ่นยังขาดแคลน การประเมินลำดับความสำคัญพบว่ามาตรฐานและขั้นตอนการปฏิบัติงาน เป็นปัจจัยหลักที่สำคัญที่สุด รองลงมาคือ อุปกรณ์และเทคโนโลยี และสุดท้ายคือ ความพร้อมของบุคลากร สะท้อนให้เห็นถึงจุดแข็งของสถานีดับเพลิงในด้านบุคลากร แต่ยังมีข้อจำกัดในด้านอุปกรณ์และระบบข้อมูลที่ต้องได้รับการปรับปรุง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินจากยานยนต์พลังงานไฟฟ้าได้อย่างครอบคลุม การวิจัยครั้งนี้จึงชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นของการพัฒนามาตรฐาน ขั้นตอนการปฏิบัติงานให้ครอบคลุมยานยนต์พลังงานไฟฟ้าทุกรุ่น และอุปกรณ์เฉพาะ เช่น เครื่องตัดไฟฟ้าแรงสูง ถุงมือฉนวนไฟฟ้า อุปกรณ์รองรับแบตเตอรี่ เพื่อยกระดับประสิทธิภาพการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินจากยานยนต์พลังงานไฟฟ้าได้อย่างครอบคลุมและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
ความคิดเห็นและข้อเสนอแนะใดๆ ที่นำเสนอในบทความเป็นของผู้เขียนแต่เพียงผู้เดียว โดยบรรณาธิการ กองบรรณาธิการ และคณะกรรมการวารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยปทุมธานี ไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องแต่อย่างใด มหาวิทยาลัย บรรณาธิการ และกองบรรณาธิการจะไม่รับผิดชอบต่อข้อผิดพลาดหรือผลที่เกิดจากการใช้ข้อมูลที่ปรากฏในวารสารฉบับนี้
เอกสารอ้างอิง
ANTIFIRE TRAINING CENTER. (2567). การระงับเหตุเพลิงไหม้ยานยนต์ไฟฟ้า.
Fire & Rescue Thailand. (2568). หน้าหลัก [Facebook page]. Facebook. สืบค้นเมื่อ
กันยายน 2568, จาก https://www.facebook.com/p/Fire-Rescue-Thailand-100064363195303/?locale=th_TH
R. Thomas Long Jr. et al. (2013). Best practices for emergency response to incidents involving electric vehicle battery hazards: A report on full-scale testing results. Fire Protection Research Foundation
Thomas et al. (2022). The Analytic Hierarchy Process. SpringerI SBN: 978-1-4614-3597-6
กองแผนงาน กรมการขนส่ง. (2563-2567). สถิติจำนวนรถที่จดทะเบียนใหม่ตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ กฎหมายว่า ด้วยการขนส่งทางบก จำแนกตามชนิดเชื้อเพลิง ทั่วประเทศ ปี 2563-2567. กรมการขนส่ง.
กองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม. (2566). การเข้าไปให้ความช่วยเหลือผู้ประสบภัยยานยนต์ไฟฟ้าและจักรยานยนต์ไฟฟ้า. [ออนไลน์]. เข้าถึงได้จาก: https://www.youtube.com/watch?v=vEHlEo8IGfo&t
=384s (สืบค้นเมื่อ 15 กุมภาพันธ์ 2568)
ข่าวสด. (2568, 19 เมษายน). รถไฟฟ้าชาร์จทิ้งไว้ ไฟลุกพรึ่บตอนตี 5 ไหม้วอด ชี้ไมล์รถเพิ่งหมื่นโล. [ออนไลน์]. เข้าถึงได้จาก: https://www.khaosod.co.th/special-stories/news_
(สืบค้นเมื่อ 3 กันยายน 2568)
ข่าวสด. (2568, 2 สิงหาคม). รถยนต์ไฟฟ้า เพิ่งโดนน้ำท่วม เคราะห์ซ้ำ เพลิงลุกไหม้วอดทั้งคัน. [ออนไลน์]. เข้าถึงได้จาก: https://www.khaosod.co.th/special-stories/news_
(สืบค้นเมื่อ 3 กันยายน 2568)
วุฒิพงศ์ ปัทมวิสุทธิ์. (2564). อันตรายและการป้องกันอันตรายจากไฟฟ้า. [ออนไลน์]. เข้าถึงได้จาก: https://www.ohswa.or.th/ (สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2568)
ศูนย์การเรียนรู้เทคโนโลยีและนวัตกรรมเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า
สถาบันยานยนต์. (2561). ความรู้ยานยนต์ไฟฟ้าเบื้องต้น. [ออนไลน์]. เข้าถึงได้จาก: https://thaiauto.or.th/2012/th/services/ev/pdf/ev-Intro.pdf (สืบค้นเมื่อ 15 กุมภาพันธ์ 2568)
