The Study of Factor Related to Reaction Response and Fatigue among Truck Driver: Case Study of Central Region, Thailand
Keywords:
Reaction time, Fatigue, Truck driverAbstract
A descriptive cross-sectional study was a purpose to explore the relationship between factors affecting the reaction response and fatigue in truck drivers. Case study: Central Region Thailand. Data were collected by questionnaire to study personal factors, job characteristics and body discomfort, reaction response evaluated by Application Reaction Test Glow, and fatigue evaluated by Critical flicker frequency (CFF). The study was inclusion 50 male truck drivers. The data were displayed as frequency, mean, standard deviation, max, min, Chi-square at the 95% confidence level.
The truck drivers age between 40-55 years old (46.0%). The results showed that most slow level of reaction response 34.9%, fatigue 54.2%, and that most body discomfort low back left (36.0%) right (32.0%), hip/thigh left (34.0%) right (32.0%), and knee left (30.0%) right (24.0%) respectively. The factors work resting period associated with reaction response statistically significant at 0.05 level (p=0.03). Because when the body is resting, the body is alert and makes the nervous system work better. Average daily rest time was associated with left-right knee fatigue. and average working hours per day was correlated with fatigue (CFF) statistically at 0.05 level (p-value=0.01). Body discomfort at Right hip/thigh fatigue statistically significant at 0.05 level (p-value = 0.03), Due to the posture of driving for a long time, resulting in accumulated fatigue.
Downloads
References
กนิษฐา บุญภา, ศรีรัตน์ ล้อมพงศ์, จิตรพรรณ ภูษาภักดีภพม. (2556) ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับความเมื่อยล้าในพนักงานขับรถโดยสารประจำทางขนส่งมวลชนกรุงเทพ เขตการเดินรถแห่งหนึ่งในกรุงเทพมหานคร. สาธารณสุขมหาวิทยาลัยบูรพา, 8(2), 47-58.
กุณฑลีย์ บังคะดานรา, สรา อาภรณ์, อรวรรณ แก้วบุญชู, ณัฐกมล ชาญสาธิตพร. (2555). ความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยส่วนบุคคลกับความสามารถในการทำงานของพนักงานขับรถบรรทุกสารเคมี. วารสารพยาบาลศาสตร์และสุขภาพ, 35(2), 62-71.
ณัชยา แซ่เจิ้น, กลางเดือน โพชนา, องุ่น สังขพงศ์. (2557). ความชุกและปัจจัยพื้นฐานส่วนบุคคลที่มีผลต่ออาการผิดปกติของระบบโครงร่างและกล้ามเนื้อของพนักงานขับรถตู้โดยสารประจำทาง กรณีศึกษา สถานีขนส่งอำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา. วารสารวิจัย มข, 19(1), 107-118.
นารา กุลวรรณวิจิตร. (2549). อัตราความชุกของการเกิดความอ่อนล้าขณะขับรถ และปัจจัยที่เกี่ยวข้องในพนักงานขับรถโดยสารประจำทางในเส้นทางภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคตะวันออกเฉียงเหนือในสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) (วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต).กรุงเทพมหานคร. จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
อภิชญา ศรีทอง. (2555). การสำรวจความล้าในการทำงานของพนักงานขับรถบรรทุกในอำเภอเมือง จังหวัดตรัง (วิทยานิพนธ์ปริญญาบัณฑิต). ยะลา. วิทยาลัยการสาธารณสุขสิรินธร.
Baulk, S.D., & Fletcher, A. (2012). At home and away: measuring the sleep of Australian truck drivers. Accident Analysis and Prevention, 455, 36-40.
Davenne, D., Lericollais, R., Sagaspe, P., Taillard, J., Gauthier, A., Espie, S., & Philip, P. (2010). Smart driving a new approach to meeting driver needs. Paper presented at International Conference on Industrial Engineering and Operations Management, Dhaka, Bangladesh.
Friswell, R., & Williamson, A. (2013). Comparison of the fatigue experiences of short haul light and long distance heavy vehicle drivers. Safety Science, 57, 203- 213.
