ยานพาหนะพลังงานแสงอาทิตย์STC-1
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
ยานพาหนะพลังงานไฟฟ้าหรือพลังงานแสงอาทิตย์มีความได้เปรียบเทคโนโลยีเดิมๆ ในหลายด้าน อาทิ เสียงที่เงียบไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และเป็นการช่วยลดการปลดปล่อยก๊าซCOหรือก๊าซเรือนกระจกสู่สิ่งแวดล้อมเพราะใช้ต้นกำลังในการขับเคลื่อนเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า
[1] ข้อได้เปรียบที่มากมายของยานพาหนะพลังงาน แสงอาทิตย์ทำให้เกิดการวิจัยและพัฒนาจากอุตสาหกรรมยานยนต์ จนกลายเป็นแนวทางในการพัฒนายานพาหนะ แห่งอนาคต ยานพาหนะพลังงานแสงอาทิตย์ประกอบด้วยส่วนประกอบที่สำคัญของโซล่าเซลล์คือแผงชุดแบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า และชุดระบบควบคุม โดยระบบขับเคลื่อนยานพาหนะถูกออกแบบให้ใช้พลังงานได้จากแผงโซล่าเซลล์หรือชุดแบตเตอรี่ได้อย่างอิสระ และที่สำคัญเทคโนโลยีดังกล่าวช่วยให้เราบรรลุถึงเป้าหมายในการก้าวเข้าสู่สังคมคาร์บอนต่อการลดการใช้พลังงานรักษาสิ่งแวดล้อมอนุรักษ์และก้าวสู่ความจริงในการหยุดการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกสู่สิ่งแวดล้อมต่อไปในอนาคต
Article Details
เนื้อหาและข่อมูลในบทความที่ลงตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรง ซึ่งกองบรรณาธิการวารสารไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือว่าร่วมรับผิดชอบใด ๆ
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม หากบุคคล หรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมด หรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อ หรือเพื่อกระทำการใด ๆ จะต้องได้รับอนุญาต เป็นลายลักษณ์อักษรจากวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม เท่านั้น
References
[2] R. J. King, “Photovoltaic applications for electric vehicles,” Conference Record of the Twenty First
IEEE Photovoltaic Specialists Conference, vol. 2, pp. 21–25, 1990.
[3] H. Hoshino, H. Uchida, H. Kimura, K. Takamoto, K. Hiroka, and Y. Matsumae, “Preparation of a nickel-metal hydride (ni-mh) rechargable battery and its application to a solar vehicle,”
International Journal of Hydrogen Energy, vol. 26, pp. 873–877, 2001.
[4] M. W. Daniels and P. R. Kumar, “The optimal use of the solar powered automobile,” Control
Systems Magazine, IEEE, vol. 19, no. 3, pp. 12–22, 1999.
[5] H. Shimizu, J. Harada, C. Bland, K. Kawakami, and L. Chan, “Advanced concepts in electric vehicle design,” IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 44, no. 1, pp. 14–18, 1997.