ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อพื้นที่หน้าสัมผัสของยางหล่อดอกสำหรับรถบรรทุก
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
ในปัจจุบันยางหล่อดอกเป็นล้อยางที่มักจะถูกใช้ทดแทนยางใหม่สำหรับล้อยางรถบรรทุกและล้อยางรถโดยสารขนาดใหญ่ ที่ผ่านการใช้งานมาจนถึงกำหนดการเปลี่ยนโดยผ่านการตรวจสภาพของโครงยางเก่าให้อยู่ในเกณฑ์ที่สามารถนำไปหล่อดอกใหม่ได้ พื้นที่หน้าสัมผัสยังสามารถบอกถึงประสิทธิภาพการใช้งานได้ ในงานวิจัยได้ทำการศึกษาปัจจัยที่มีผลกระทบที่มีต่อพื้นที่หน้าสัมผัสของยางหล่อดอกสำหรับรถบรรทุก ชนิดยางผ้าใบ ขนาด 10.00 – 20 โดยมีปัจจัยของตัวแปรต้น ในงานวิจัยนี้ที่สนใจคือ ลายดอกยางจำนวน 2 แบบได้แก่ลายดอกยาง BF, CT และ ความดันลมยางจำนวน 3 ค่า ที่ 100, 110, 120 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ภายใต้ปัจจัยคงที่ได้แก่ แรงกดในแนวตั้ง 7,300 นิวตันโดยในงานวิจัยพบว่าการทดสอบเพื่อทำนายผลของพื้นที่หน้าสัมผัสที่เกิดขึ้นได้ ผลจากการวิจัยพบว่าปัจจัยของความดันลมยางที่ 100 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว จะส่งผลให้ลายดอกยางทั้ง 2 แบบ ลายดอกยาง BF, CT มีพื้นที่หน้าสัมผัสมากที่สุดที่ 17,630, 16,544 ตารางมิลลิเมตร ตามลำดับ เมื่อเทียบกับความดันอื่นๆ นอกจากนั้นยังพบว่าปัจจัยของลายดอกยางทั้ง 2 แบบ ที่ความดันลมยางแตกต่างกัน ลายดอกยาง BF มีพื้นที่หน้าสัมผัสมากที่สุดในทุกๆกรณีเมื่อเทียบกับลายดอกยาง CT ซึ่งหากพิจารณาปัจจัยในด้านของพื้นที่หน้าสัมผัสที่มีผลต่อต่อการสึกหรอของลายดอกยางนั้นจะพบว่า ลายดอกยาง BF มีความน่าจะเป็นในการเกิดการสึกหรอน้อยที่สุด เมื่อเทียบกับลายดอกยาง CT ดังนั้นงานวิจัยนี้จึงสามารถใช้เป็นแนวทางในการขยายผลการศึกษาปัจจัยอื่นๆที่ส่งผลต่อการสึกหรอของลายดอกยางของล้อยางหล่อดอกชนิดผ้าใบได้
Article Details
เนื้อหาและข่อมูลในบทความที่ลงตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรง ซึ่งกองบรรณาธิการวารสารไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือว่าร่วมรับผิดชอบใด ๆ
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม หากบุคคล หรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมด หรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อ หรือเพื่อกระทำการใด ๆ จะต้องได้รับอนุญาต เป็นลายลักษณ์อักษรจากวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม เท่านั้น
เอกสารอ้างอิง
[2]. ศูนย์วิจัยและพัฒนาอุตสาหกรรมยางไทย (2555). ข้อมูลโรงงานยางหล่อดอกในประเทศไทย, [ระบบออนไลน์], แหล่งที่มา http://www.rubbercenter.org, เข้าดูเมื่อวันที่ 20/09/2555.
[3]. Karaytug, B. (2009). Footprint Analysis of Radial Passenger Tire, Institute of Natural And Applied Sciences University Of Çukurova.
[4]. Chen, L., Guolin, W., Dengfeng, A. and Yinwei, M. (2013). Tread Wear and Footprint Geometrical Characters of Truck Bus Radial Tires, School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University.
