การวิเคราะห์ปัญหาการแตกร้าวของแม่พิมพ์อีพ็อกซีในกระบวนการ RIM

บทคัดย่อ

บทคัดย่อ

ชิ้นส่วนองค์ประกอบและชิ้นส่วนเพิ่มเติมของรถยนต์เช่น กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ ได้ถูกผลิตโดยวิธีการฉีดเข้าแบบปฏิกิริยาหรือที่เรียกว่า Reaction Injection Moulding Process (RIM) ในปัจจุบันวัสดุที่ไม่ใช่เหล็กได้ถูกนำมาใช้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในกระบวนการสร้างแม่พิมพ์ เนื่องจากผลของการเกิดเทคโนโลยีใหม่ และความต้องการของผู้ใช้ที่ต้องการได้แม่พิมพ์ในระยะเวลาอันสั้นและราคาไม่แพงมากนักอีพ็อกซีเป็นวัสดุที่นิยมนำมาใช้แทนโลหะ แต่อย่างไรก็ตามแม่พิมพ์อีพ็อกซีก็มีจุดด้อยเมื่อเปรียบเทียบแม่พิมพ์โลหะ โดยเฉพาะความสามารถในการทนทานต่ออุณหภูมิสูงและเกรเดียนของอุณหภูมิขนาดใหญ่งานวิจัยนี้มุ่งเน้นทำการวิเคราะห์รอยร้าวที่เกิดขึ้นบริเวณผิวหน้าของแม่พิมพ์อีพ็อกซีด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์ และเสนอแนะวิธีการยืดอายุการใช้งานของแม่พิมพ์อีพ็อกซี

คำสำคัญ: กระบวนการฉีดเข้าแบบปฏิกิริยา อีพ็อกซีระเบียบวีธีไฟไนต์เอลิเมนต์

Abstract

Many of components and accessory parts of a car such as front and rear bumpers are produced by reaction injection molding (RIM) process. Recently, nonmetallic materials have been used significantly in mould construction. This is due to the available of new technologies and users’ requirements in which to obtain molds as quickly and inexpensively as possible. The epoxies are popular nonmetallic materials for replacing the metals. But the main disadvantage of the epoxy mould comparing with the metal mould is a capability to resist high temperature and/or large temperature gradient. This research aims to analyze the cracks introduced onthe surface of epoxy mould by means of the finite element method, and to advise the method for extending life cycle of epoxy mould.

Keywords: Reaction Injection Molding Process(RIM), Epoxy, Finite Element Method