อุุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและผลกระทบต่อุอุุตสาหกรรมไทย

บทคัดย่อ

กว่าสิบปีมาแล้วที่อุตสาหกรรม 4.0 (Industry 4.0) ได้มีการนำเสนอแนวคิดในประเทศเยอรมนี จากนั้นอุตสาหกรรมต่างๆ ในประเทศไทยได้เริ่มปรับตัวเข้าสู่การเป็นอุตสาหกรรม 4.0 ด้วยการนำหุ่นยนต์ (Robot) เข้ามาใช้ในกระบวนการผลิต โดยในยุคแรกจะใช้แบบเดี่ยว (Stand Alone) ต่อมามีการเชื่อมต่อ (Connected) เข้าด้วยกันเป็นคลัสเตอร์ (Cluster) เพื่อให้สามารถทำงานร่วมกัน (Synchronized) กับชุดเซนเซอร์ (Sensors) ในกระบวนการผลิต อันจะทำให้ความสามารถในการผลิต (Productivity) สูงขึ้นในช่วงเวลาเดียวกันนั้นอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle; EV Industry) ในประเทศไทยได้รับการตอบรับดีมากขึ้นจากผู้ใช้ ดังจะเห็นได้จากยอดขายที่เพิ่มสูงขึ้นจากผู้ผลิตยานยนต์ต่างๆ โดยในประเทศไทยยานยนต์ประเภทใช้งานร่วมกันระหว่างระบบเครื่องยนต์เชื้อเพลิงสันดาป (Combustion Engine) และระบบไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ (Battery Driving) ซึ่งมักเรียกโดยรวมว่ายานยนต์ไฮบริด (Hybrid Electric Vehicles; HEVs) และยานยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (Plugin Hybrid Electric Vehicles; PHEVs) เป็นที่นิยมใช้ในประเทศไทยอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยกำลังเริ่มต้นเปลี่ยนเข้าสู่ยุคการใช้ยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ซึ่งมักเรียกว่า ยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles; EVs) โดยในปี 2020 รัฐบาลไทยได้วางแผนโรดแมพ (Roadmap) ให้มีการผลิตรถยนต์ EVs จำนวน 250,000 คัน รถเมล์ EV จำนวน 3,000 คัน และรถมอเตอร์ไซต์ (Electric Motorcycle) จำนวน 53,000 คัน ภายในปี 2025