ต้นทุนการขนส่งรวมต่อเนื่องหลายรูปแบบที่มีผลต่อการเลือกรูปแบบการขนส่งของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ในจังหวัดสมุทรปราการ

Main Article Content

อำพล นววงศ์เสถียร
สุรัตน์ จันทองปาน
ฎาฎะณี วุฒิภดาดร
สิทธิชัย ฝรั่งทอง
ธิปัตย์ โสตถิวรรณ์
ชัญญญาณ์ ป้อมสา

บทคัดย่อ

บทคัดย่อ

การศึกษาเรื่องนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ต้นทุนการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบที่มีผลต่อการเลือกรูปแบบการขนส่งของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ในจังหวัดสมุทรปราการ โดยการรวบรวมข้อมูลทั้งจากข้อมูลในสถานการณ์จริง (Reveal Preference-RP) และข้อมูลจากสถานการณ์สมมติ (State Preference-SP)โดยการใช้แบบสอบถามสัมภาษณ์ผู้จัดการโลจิสติกส์สถานการณ์ทางเลือกรูปแบบการขนส่งทั้งสามรูปแบบ(ทางรถบรรทุก ทางรถบรรทุกร่วมกับทางเรือ และทางรถบรรทุกร่วมกับทางอากาศ) จากจังหวัดสมุทรปราการถึงเมืองฮานอย ประเทศเวียดนาม ผลการศึกษาพบว่า ตัวแปรต้นทุนการขนส่ง ต้นทุนการเก็บรักษาสินค้าความรวดเร็วของขนส่ง ความตรงต่อเวลาของการขนส่งของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ มีค่านัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 แบบจำลองส่วนใหญ่สามารถอธิบายได้ว่า การเพิ่มขึ้นของความรวดเร็วของการขนส่งและความตรงต่อเวลาในการขนส่ง มีผลทำให้ผู้จัดการโลจิสติกส์ในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ มีโอกาสจะเลือกใช้รูปแบบการขนส่งทางรถบรรทุก และรูปแบบการขนส่งทางรถบรรทุกร่วมกับเรือขนส่ง โดยความตรงต่อเวลาในการขนส่งมีอิทธิพลสูงสุด สำหรับการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการขนส่งต้นทุนการเก็บรักษาสินค้ามีผลทำให้ผู้จัดการโลจิสติกส์ในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ มีโอกาสจะไม่เลือกใช้รูปแบบการขนส่งเดิม แต่จะไปเลือกใช้รูปแบบการขนส่งอื่น โดยต้นทุนการเก็บรักษาสินค้าจะมีอิทธิพลมากที่สุด

คำสำคัญ: ต้นทุนการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบรูปแบบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ

Abstract

The objective of this study is to analyze totalintermodal transportation cost affecting transportationmode choices of auto parts industries in SamutprakarnProvince. The data collection was conducted byinterviewing logistics managers in Reveal Preference(RP) and State Preference (SP) about their choices ofmodal transportation from Samutprakarn Province,Thailand to Hanoi, Vietnam on 3 alternative modes(truck, truck-ship, and truck-air). The results showed4 main variables, i.e. transportation cost variable,inventory cost, speed of transportation, and punctualityof transportation at 0.05 statistical significance. This can be explained through the developed model thatthe transportation speed and the punctuality affectthe decision of the logistics managers making higherchances to choose truck and truck-ship based onthe punctuality. The increase of transportation costand inventory cost might affect the decision of thelogistics managers in auto parts industries not tochoose the traditional transportation but other modesof transportation with the most considered factor onthe inventory cost.

Keywords: Total Intermodal Transportation Cost,Transportation Intermodal Mode

Article Details

บท
บทความวิจัย