The Sudy of Factors that Effect to a Level of noise and a Level of vibration of Gear Transmission
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
การศึกษาปัจจัยที่มีผลกระทบต่อระดับเสียงและการสั่นสะเทือนในระบบส่งกำลังด้วยเฟือง มีวัตถุประสงค์เพื่อต้องการหาปัจจัยที่มีผลต่อการเปลี่ยนแปลงของระดับเสียงและการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นในระหว่างการส่งกำลังของเพลาที่ใช้ระบบส่งกำลังด้วยชุดเฟือง วิธีการศึกษาใช้ชุดทดลองที่ออกแบบขึ้นมาทำการทดลองโดยกำหนดปัจจัยที่เป็นตัวแปรอิสระ ได้แก่ อัตราทด การหล่อลื่นและภาระที่กระทำจากภายนอก ทำการวัดระดับเสียงและการสั่นสะเทือน ผลการศึกษาพบว่า ปัจจัยที่เป็นตัวแปรทุกตัวแปรคือขนาดของอัตราทดการหล่อลื่นและภาระภายนอกที่กระทำมีผลต่อระดับเสียงและการสั่นสะเทือน
Article Details
The manuscript, information, content, picture and so forth which were published on Journal of Engineering, RMUTT has been a copyright of this journal only. There is not allow anyone or any organize to duplicate all content or some document for unethical publication.
References
สมศักดิ์ ไชยะภินันท์, 2533, "เสียงรบกวน และหลักการควบคุม," เทคนิค เครื่องกลไฟฟ้าอุตสาหการ,ปีที่ 7,ฉบับที่ 64 (กันยายน,2589)88-96
ก่อเกียรติ บุญชูกุศล,สมศักดิ์ ไชยะภินันท์และ ชัยโรจน์ คุณพนิชกิจ, 2540, การวิเคราะห์การสั่นสะเทือน. กรุงเทพฯ: สมาคมส่งเสริมเทคโนโลยี (ไทย - ญี่ปุ่น),
Spotts, M.F. and Shop, T.E.1998. Design of Machine Elements. New Jersey: Prentice Hall, inc.
Shigley, Joseph E. and Mischke, Charles R. 2001, Mechamical Engineering Design. Sixth ed. Singapore: McGraw-Hill.
Beards C.F. and MioA MrAes. 1995.Engineering Vibration Analysis with Application to Control system. London:Adward Arnold.