การวิเคราะห์เชิงออกแบบการจัดวางแผงโซล่าเซลล์พลังงานแสงอาทิตย์แบบขึ้นรูปสำหรับติดตั้งบนตัวถังรถพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อการแข่งขัน Bridgestone World Solar Challenge 2027
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การจัดทำบทความนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อการออกแบบและสร้างแผงโซล่าเซลล์ที่ติดตั้งบนฝากระโปรงรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อใช้ในการทดลองและหาประสิทธิภาพของแผงโซล่าเซลล์ การหาประสิทธิภาพของแผงโซล่าเซลล์บนฝากระโปรงรถยนต์ไฟฟ้า โดยแผงโซล่าเซลล์มีจำนวนทั้งหมด 182 เซลล์ โดยรูปแบบของการต่อเป็นแบบอนุมกรมทั้งหมด 6 ชุด โดยชุดที่ 1 กับ 6 ได้จำนวนเซลล์ 27 เซลล์เท่ากันและได้แรงดันไฟฟ้าชุดล่ะ 13.5 V ชุดที่ 2, 3, 4 และ 5 ได้จำนวนเซลล์ 32 เซลล์เท่ากันและได้แรงดันไฟฟ้า ชุดละ 16 V พร้อมทั้งติดตั้งอุปกรณ์เพื่อทดสอบประสิทธิภาพของแผงโซล่าเซลล์ดังนี้ เครื่องมือวัดความเข้มแสง เครื่องวัดความชื้นสัมพัทธ์ รวมถึงการเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับวัตต์มิเตอร์ โดยการเก็บผลจะเก็บผลทุกๆ 10 นาที ตั้งแต่ เวลา 09.00 น. - 15.00 น. ภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 จากการทดสอบการหาค่าความเข้มแสงที่เพิ่มสูงขึ้นมีผลต่อแผงโซล่าเซลล์โดยตรง คือ แผงโซล่าเซลล์รับแสงอาทิตย์ได้อย่างเต็มที่และทำให้เกิดกำลังไฟที่สูงขึ้น จึงได้ค่าประสิทธิภาพของแผงเพิ่มมากขึ้น ส่วนความชื้นสัมพัทธ์ที่สูงมีผลต่อค่าประสิทธิภาพของแผงโซล่าเซลล์โดยตรง คือ ความชื้นสัมพัทธ์มีค่ามากแสงจากดวงอาทิตย์ที่ส่องลงมาที่แผงอาจถูกหักเหด้วยความชื้นที่สะสมอยู่ในอากาศทำให้ผลิตกำลังไฟได้น้อยลง
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
เนื้อหาและข่อมูลในบทความที่ลงตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรง ซึ่งกองบรรณาธิการวารสารไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือว่าร่วมรับผิดชอบใด ๆ
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม หากบุคคล หรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมด หรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อ หรือเพื่อกระทำการใด ๆ จะต้องได้รับอนุญาต เป็นลายลักษณ์อักษรจากวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม เท่านั้น
เอกสารอ้างอิง
Green, M. A. (1982). Solar Cells: Operating Principles, Technology, and System Applications. Englewood Cliffs, NJ: Prentice-Hall.
อชิต อุยยามาฐิติ (2560).การออกแบบและพัฒนาเทคโนโลยีโซล่าเซลล์ในรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบ.มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร.
Wikipedia (2026). https://en.wikipedia.org/wiki/Bridgestone.
CleanEnergyReviews. (2022). Solar Panel Construction https://www.cleanenergyreviews.info/blog/solar-panel-components-constructio .
PowMr.(2026). https://powmr.com/th/blogs/news/mounting-solar-panels-on-roof-of-rv
EcoFlow GOBAL (2026). https://www.ecoflow.com/uk/blog/how-to-mount-flexible-solar-panels-on-rv
International Electrotechnical Commission. “IEC 61724: Photovoltaic System Performance Monitoring Guidelines for Measurement, Data Exchange and Analysis”, 1998.
อนุชา โพวัน ปฐมาภรณ์ ศรีผดุงธรรม อมรรัตน์ ลิ้มมณี และเอกชาติ หัตถา. (2554). การวิเคราะห์สมรรถนะของเซลล์แสงอาทิตย์ชนิดผลึกโพลีซิลิกอนและฟิล์มบางอะมอร์ฟัสซิลิกอนที่ติดตั้งในประเทศไทยด้วยการใช้โปรแกรมจำลอง , การประชุมวิชาการมหาวิทยาลัยขอนแก่น ประจ าปี 2554, 522-527.
