การปรับปรุงคุณสมบัติของเม็ดเชื้อเพลิงผสมจากกากตะกอนน้ำเสียและฟางข้าว

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาแนวทางการปรับปรุงคุณสมบัติของเม็ดเชื้อเพลิงจากกากตะกอนน้ำเสียที่มีค่าความร้อนต่ำและแตกหักง่ายเนื่องจากไม่มีตัวประสานในการยึดเกาะภายในโครงสร้าง ด้วยการใช้ฟางข้าวเป็นส่วนผสมในเม็ดเชื้อเพลิงผสมร่วมกับกากตะกอนน้ำเสีย โดยการศึกษาจะทำการอัดเม็ดเชื้อเพลิงผสมออกเป็น 5 สัดส่วน และทำการวิเคราะห์คุณสมบัติต่างๆ รวมทั้งประเมินผลตอบแทนทางด้านเศรษฐศาสตร์ 2 รูปแบบ ได้แก่ระดับห้องปฏิบัติการและระดับอุตสาหกรรม และจะใช้ค่า NPV, IRR, B/C และระยะเวลาคืนทุนเป็นดัชนีชี้วัด โดยผลจากการศึกษาพบว่าการใช้ฟางข้าวเป็นส่วนผสมร่วมกับกากตะกอนน้ำเสียสามารถเพิ่มค่าความร้อนได้ ซึ่งจะเพิ่มตามสัดส่วนของฟางข้าวที่เพิ่มขึ้น HHV 12.56 – 17.19 MJ/kg รวมถึงสัดส่วนฟางข้าวที่มากขึ้นช่วยเพิ่มความทนทานให้กับเม็ดเชื้อเพลิงผสมเนื่องจากมี lignin ที่เป็นตัวประสานในการยึดเกาะโครงสร้าง ช่วยลดโอกาสที่เม็ดเชื้อเพลิงจะแตกหักเสียหายได้เป็นอย่างดี ในส่วนการประเมินผลตอบแทนทางด้านเศรษฐศาสตร์ พบว่าการใช้เม็ดเชื้อเพลิงผสมในระดับปฏิบัติการตั้งแต่สัดส่วน SS50 : RS50 ขึ้นไปจะมีผลตอบแทนที่ดี โดยมีค่า NPV 6,060.29 – 48,328.03 บาท, IRR 4.97 – 31.19%, B/C 105.17 – 144.64%, และระยะเวลาคืนทุน 3.00 – 7.94 ปี ส่วนการใช้เม็ดเชื้อเพลิงผสมในระดับอุตสาหกรรมตั้งแต่สัดส่วน SS65 : RS35 ขึ้นไปจะเริ่มมีผลตอบแทนที่ดี โดยมีค่า NPV 14,393,556.80 – 43,271,672.47 บาท, IRR 8.75 – 23.64%, B/C 111.11 – 135.17%, และระยะเวลาคืนทุน 2.85 – 3.96 ปี