ENHANCING LOGISTICS EFFICIENCY FOR THE COMPETITIVENESS M.W.A WELDING (THAILAND) CO., LTD
Main Article Content
Abstract
The administration of operations that generate the flow of products and services in order to effectively and economically meet customer needs is known as logistics management. The objective of this research study is to lower the operational costs of logistics and provide methods for increasing M.W. Evelding (Thailand) Co., Ltd.'s efficiency in logistics management. Through interviews with 12 executives, managers, supervisors, and employees, this action research gathered data from the departments of purchasing, warehousing, inventory, and transportation. In order to lower operating costs, problems were further examined utilizing cause and effect diagrams and product grouping using ABC analysis.
According to the study, categorizing products based on their use value could be more effective in lowering inventory management expenses by utilizing ABC analysis to identify products that had a high use value and needed tighter supervision. Additionally, resources could be distributed effectively, leading to more economical orders. The findings also demonstrated that the cost of each order fluctuated depending on the quantity of inventory ordered each time but stayed constant regardless of the number of orders. Ordering using the economical approach was less expensive than ordering using the existing ordering model, according to the comparison of the annual value. Based on the comparison, it was discovered that the economy ordering model, which could save up to 69.35 percent, had a value of 461,761.33 baht, but the present ordering model of Group A warehouse products had a value of 1,506,511.30 baht. Additionally, it was discovered that budget-conscious route planning could save costs in ten days by as much as 30,845.00 baht, or 39.87 percent. This is due to the fact that full truckload management shortens delivery cycles and makes deliveries on time by combining delivery sites on the same route. Therefore, automation technology, warehouse management software, and transportation management systems to minimize operating expenses must be imported to eliminate running around empty in order to operate efficiently in line with the current context of competition and rapid change. Additionally, staff members need to be trained to comprehend their responsibilities and functions as well as the logistics management context.
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
เนื้อหาและข่อมูลในบทความที่ลงตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรง ซึ่งกองบรรณาธิการวารสารไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือว่าร่วมรับผิดชอบใด ๆ
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม หากบุคคล หรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมด หรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อ หรือเพื่อกระทำการใด ๆ จะต้องได้รับอนุญาต เป็นลายลักษณ์อักษรจากวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม เท่านั้น
References
สำนักโลจิสติกส์ กรมอุตสาหกรรมพื้นฐานและการเหมืองแร่. (2559). การจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทานสีเขียว เส้นทางสู่การพัฒนาอย่างยั่งยืน. กรุงเทพมหานคร: พริ้นท์เอเบิ้ล.
สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2564). รายงานโลจิสติกส์ของประเทศไทยประจำปี 2563. สืบค้นจาก https://www.nesdc.go.th/ewt_dl_link.php?nid=11803.
เจดับเบิ้ลยูดี อินโฟโลจิสติกส์. (2563). การจัดการโลจิสติกส์ มีความสำคัญอย่างไรต่อธุรกิจ.? สืบค้นจาก https://jwd-group.com/th/knowledge_bases/logistics_management/
สิทธิชัย ฝรั่งทอง. (2553). ขับเคลื่อนโลจิสติกส์ด้วยการตลาด. กรุงเทพมหานคร: เอ็กซเปอร์เน็ท.
คำนาย อภิปรัชญาสกุล. (2553). การจัดการสินค้าคงคลัง. กรุงเทพมหานคร : โฟกัสมีเดีย แอนด์ พับลิซซิ่ง.
อธิศานต์ วายุภาพ. (2550). หลักสูตรการบริหารสินค้าคงคลัง. กรุงเทพมหานคร: สภาอุตสาหกรรมประเทศไทย.
ธนิต โสรัตน์. (2550). การประยุกต์โลจิสติกส์และโซ่อุปทาน. กรุงเทพมหานคร: วี-เซิร์ฟ โลจิสติกส์.
นฤภร นิลนิสสัย และ ปิยะเนตร นาคสีดี. (2564). การเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการคลังสินค้าสำเร็จรูปกรณีศึกษา บริษัท เครื่องดื่มรังนก ABC จำกัด. การประชุมนำเสนอผลงานวิจัย บัณฑิตศึกษาระดับชาติ ครั้งที่ 16 ปี การศึกษา 2564 บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยรังสิต.
ปารณัท กัญวิมล และสราวุธ จันทร์สุวรรณ. (2564). การศึกษาเพื่อจัดเส้นทางเดินรถขนส่งรูปแบบมิลค์รันและ
การจัดการกำหนดการรับสินค้า กรณีศึกษา การส่งชิ้นส่วนโรงงานประกอบรถยนต์ ABC. วารสารไทยการวิจัยดำเนินงาน (Thai Journal of Operation Research), 9(2), 1-11.
ศิวพร สุกสี, และ ธาริณี มีเจริญ. (2562). การลดต้นทุนการขนส่งโดยการประยุกต์ใช้ปัญหาการจัดเส้นทางการเดินรถ: กรณีศึกษา บริษัท จำหน่ายอุปกรณ์ประดับยนต์. Kasem Bundit Engineering Journal, 9(1), 69-84.
ศิริลักษณ์ คาโสจันทร์ อดุลย์ นงภา และรพี อุดมทรัพย์. (2561). การปรับปรุงขั้นตอนการจัดซื้อเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ กรณีศึกษาบริษัทผลิตชิ้นส่วนยานยนต์. การประชุมวิชาการระดับชาติและนานาชาติ ครั้งที่ 9.
“Local & Global Sustainability: Meeting the Challenges & Sharing the Solutions”. สืบค้นจาก http://journalgrad.ssru.ac.th/index.php/8thconference/article/view/1330/1220.
เฌอร์รฎา คุ้มถนอม. (2564). ปริมาณการสั่งซื้อวัตถุดิบหลักที่เหมาะสม กรณีศึกษา บริษัทผลิตเหล็กแท่งและเหล็กเส้นก่อสร้าง. (งานนิพนธ์รวิทยาศาสตรมหาบัณฑิต คณะโลจิสติกส์ มหาวิทยาลัยบูรพา).
ธันย์ชนก จันทร์หอม. (2564). การพยากรณ์แบบอนุกรมเวลา เพื่อกำหนดการสั่งซื้อที่ประหยัดที่สุดของโรงงานผลิตยางซิลิโคนแห่งหนึ่ง. (วิทยานิพนธ์บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต บัณฑิตวิทยาลัย, มหาวิทยาลัยศิลปากร).
Harris, F. W. (1913). How many parts to make at once, Factory. The Magazine of Management,10,
-136.
Clarke, G. & Wright, J.W. (1964). Scheduling of vehicles from a central depot to a number of delivery point. Operation Research, 12(4), 568-581. Retrieved from http://read.pudn.com/downloads160/
doc/fileformat/721736
อรวสา กอบเกียรติถวิล. (2556). วิธีฮิวริสติกส์การแทรกสำหรับปัญหาจัดเส้นทาง สินค้าคงคลังภายใต้เงื่อนไขกรอบเวลา ข้อจำกัดเวลาการทำงาน และปริมาณการขนส่งผันแปร.(ปริญญาวิทยานิพนธ์วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี).
วิไลวรรณ์ แก่นสาร. (2556). การจัดเส้นทางการขนส่งสินค้าแบบเปิดขนส่งหน้าตู้. วารสารวิชาการ Thai (VCML), 6(2), 12-32.
กวี ศรีเมือง. (2550). การหาจำนวนรถบรรทุกที่เหมาะสมในการขนส่งสินค้าในธุรกิจค้าปลีก กรณีศึกษาท็อปซุปเปอร์มาเก็ต. วิทยานิพนธ์วิศวกรรมศาสตร์มหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ.