EFFICIENCY ANALYSIS OF ELECTRICAL POWER GENERATION SYSTEM ON THE ROOF OF A SOLAR-POWERED ELECTRIC CARS FOR THE BWSC-2023 CRUISER CLASS COMPETITION
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
The objective of this research is to analyze the efficiency of the STC-4 solar electric vehicle rooftop electric power generation system for the Bridgestone World Solar Challenge 2023 Cruiser Class competition by measuring four parameters: light intensity, temperature, voltage, and current. These measurements are taken to determine the electrical power and energy produced. The installation of solar panels on the roof of a car utilizes monocrystalline solar panels, which are flexible and lightweight. These panels cover an area of 3.3 square meters and have a power output 650 watts at an electrical voltage of 79.8 volts. The results of the test of electrical energy production of solar panels while participating in the Bridgestone World Solar Challenge 2023 from the starting point in Darwin to Mataranka, a distance of 422 kilometers, were able to produce 3.92807 kWh of electrical energy with a capacity of Produces maximum electricity of 558 W at approximately 1:30 p.m. and a light intensity value of 1,430 W/m2, equivalent to a solar panel efficiency of 12.46 %
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
เนื้อหาและข่อมูลในบทความที่ลงตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรง ซึ่งกองบรรณาธิการวารสารไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือว่าร่วมรับผิดชอบใด ๆ
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม หากบุคคล หรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมด หรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อ หรือเพื่อกระทำการใด ๆ จะต้องได้รับอนุญาต เป็นลายลักษณ์อักษรจากวารสารวิชาการ เทคโนโลยี พลังงาน และสิ่งแวดล้อม บัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม เท่านั้น
References
Rajabi H.S., Colantoni, A., Gallucci, F., Salerno, M., Silvestri, C., & Villarini, M. (2019). Comparative energy and environmental analysis of agro-pellet production from orchard woody biomass. Biomass and Bioenergy, 129, 105334. doi: https://doi.org/10.1016/j.biombioe.2019.105334.
Secinaro, S., Brescia, V., Calandra, D., & Biancone, P. (2020). Employing bibliometric analysis to identify suitable business models for electric cars. Journal of Cleaner Production, 264, 121503. doi: https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2020.121503.
Rizzo, G., Tiano, F. A., Mariani, V. and Marino, M. (2021). Optimal Modulation of Regenerative Braking in Through-The-Road Hybridized Vehicles. Energies 2021, 14, 6835. doi: https://doi.org/10.3390/en14206835.
International Electrotechnical Commission. “IEC 61724: Photovoltaic System Performance Monitoring Guidelines for Measurement, Data Exchange and Analysis”, 1998.
อนุชา โพวัน ปฐมาภรณ์ ศรีผดุงธรรม อมรรัตน์ ลิ้มมณี และเอกชาติ หัตถา. (2554). การวิเคราะห์สมรรถนะของเซลล์แสงอาทิตย์ชนิดผลึกโพลีซิลิกอนและฟิล์มบางอะมอร์ฟัสซิลิกอนที่ติดตั้งในประเทศไทยด้วยการใช้โปรแกรมจำลอง , การประชุมวิชาการมหาวิทยาลัยขอนแก่น ประจำปี 2554, 522-527.