GUIDELINES OF VEIHCLE ROUTING PROBLEM BY HEURISTIC OF LUANGPRABANG CEMENT CO.LDT CASE STUDY

Main Article Content

กันละคร เพชรลาที
รองศาสตราจารย์ ดร. ศักดิ์ กองสุวรรณ
ดร. เชษฐ์ภณัฏ ลีลาศรีสิริ

Abstract

The purpose of this study 1) to study and the problem of vehicle routing problem of Cement Company Limited Luang Prabang 2) to find ways to solve the problem, the vehicle routing problem. Cement Company Limited of Luang Prabang. The population consists of Managers supervisor staff and shop total 44 The tool used in the research consisted of semi - structured interview in vehicle routing Sweep Approach and focus group discussion


The results were as follows: Guidelines for cargo route with heuristic devices with the sweep approach of cement Luang Prabang Ltd. found 1) routing relies on experience of and expertise 2) routing has not yet determined the amount of the customer's needs in advance 3) not organized. segmenting customers into groups and schedule shipping 4) the path to selected customers at the shortest distance from the warehouse 5) the route has not been set. Delivery time and 6) the route has not yet determined the amount and weight required by law which affect the cost of transport operations increases planning the route have no certainty and clarity. the guidelines, planning routes transporting representativeness. With the sweep approach method include: 1) Should the customer purchase requirements in advance 2) Should the delivery schedule by an average of demand 3) Should the client orders into the table transport continuously 4) Determined not to insert the customer needs in between planning transportation route 5) Should set a time get delivery Definitely clear 6) Customers should select the distance from the nearest warehouse as a starting point in the transmission of delivery in each group path Including value conversion requirement item quantity weight and full cargo cars according to the weight of the law the implementation uses heuristic devices for troubleshooting routing freight company. Cement Luang Prabang limited by the sweep (Sweep Approach) found that freight can be a vehicle of 13 vehicles to transport goods to customers within a distance 2,704.8 (km) in one day rest accurate delivery in the following days


 

Article Details

How to Cite
เพชรลาที ก., กองสุวรรณ ร. ด. ศ., & ลีลาศรีสิริ ด. เ. (2016). GUIDELINES OF VEIHCLE ROUTING PROBLEM BY HEURISTIC OF LUANGPRABANG CEMENT CO.LDT CASE STUDY. Journal of Energy and Environment Technology of Graduate School Siam Technology College, 3(2), 23–32. Retrieved from https://ph01.tci-thaijo.org/index.php/JEET/article/view/179560
Section
Research Article

References

[1]. จักษ์ จันทรประทิน, 2550, การพัฒนาระบบการจัดการคลังสินค้า โดยใช้วิธีปฏิบัติการแบบประสานปรองดองธุรกิจ. วิทยานิพนธ์ปริญญาวิทยาศาสตรมหาบัณฑิตจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.

[2]. ทวีศักดิ์ เทพพิทักษ์, 2550, การจัดการโลจิสติกส์ และซัพพลายเชน. กรุงเทพฯ: เอ็กซเปอร์เน็ท.

[3]. มหานครอาเซียน, 2556, อาเซียนประเทศลาว, Access on January 11, 2016 from: http://www.uasean.com/kerobow01/51.

[4]. ปูนซีเมนต์หลวงพระบาง, 2558, ข้อมูลการจัดส่งสินค้าประจำวัน. แขวงหลวงพระบาง อัดสำเนา: ฝ่ายขนส่ง.

[5]. ปูนซีเมนต์หลวงพระบาง, 2558, ข้อมูลพนักงาน และรายชื่อลูกค้า. แขวงหลวงพระบาง อัดสำเนา: บัญชี.

[6]. อรวสา กอบเกียรติถวิล, 2556, วิธีฮิวริสติกส์การแทรกสำหรับปัญหาจัดเส้นทางสินค้าคงคลังภายใต้เงื่อนไขกรอบเวลา ข้อจำกัดเวลาการทำงาน และปริมาณการขนส่งผันแปร. ปริญญาวิทยานิพนธ์วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี.

[7]. พิพัฒชัย ชอบงาม, 2554, วิธีฮิวริสติกส์ สำหรับปัญหาการจัดเส้นทางยานพาหนะที่มีสินค้าหลายชนิด กรณีศึกษา โรงงานน้ำดื่ม น้ำแข็ง ลานทอง ปริญญาวิทยานิพนธ์วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมอุตสาหการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี.

[8]. พิมพ์ชนก ทำนอง, 2552, การจัดเส้นทางการขนส่งสินค้าจากจุดส่งเดียว กรณีเปรียบเทียบวิธีการแบบฮิวริสติกส์และวิธีการเชิงพันธุกรรม ปริญญาวิทยานิพนธ์วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาเทคโนโลยีอินเทอร์เน็ตและสารสนเทศ มหาวิทยาลัยนเรศวร.

[9]. ไพริน เปลี่ยนไพร, 2554, วิธีฮิวริสติกส์สำหรับการจัดเส้นทางเดินรถเพื่อส่งสินค้าหลายจุดที่มีเงื่อนไขกรอบเวลาและข้อจำกัดเวลาการทำงาน. ปริญญาวิทยานิพนธ์วิศวกรรมศาสตรมหา
บัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี.

[10]. พงศกร เชมนะศิริ, 2556, การปรับปรุงประสิทธิภาพในการก่อสร้างเพื่อประยุกต์การวิเคราะห์ปัญหาการจัดเส้นทางสำหรับยานพาหนะโดยวิธีเมต้าฮิวริสติกส์. ปริญญาวิทยานิพนธ์วิทยาศาสตร์มหาบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมและการบริหารการก่อสร้าง มหาวิทยาลัยเชียงใหม่.