A แนวทางการจัดการระบบฟีดเดอร์ตามแนวเส้นทางระบบขนส่งมวลชนนครราชสีมาด้วยวิธีการจำลองสถานการณ์ กรณีศึกษาสถานีคลังพลาซ่าใหม่
คำสำคัญ:
การจำลองสถานการณ์, รถสองแถว, รถไฟฟ้ารางเบา, ระบบฟีดเดอร์บทคัดย่อ
วัตถุประสงค์: เพื่อศึกษาระบบขนส่งสาธารณะรองที่ช่วยสนับสนุนในการป้อนผู้โดยสารเข้าสู่สถานี คลังพลาซ่าใหม่ ด้วยวิธีการจำลองสถานการณ์ แบบมอนติคาร์โล
วิธีการวิจัย: พื้นที่ที่ใช้ในการศึกษา บริเวณหน้าห้างสรรพสินค้าคลังพลาซ่า อำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา นำข้อมูลมาจำลองสถานการณ์หาจำนวนผู้มาใช้บริการรถสองแถวในแต่ละช่วงเวลา และวางแผนการจัดการเดินรถเพื่อเข้าไปรับ-ส่งผู้โดยสารที่สถานีรถไฟฟ้ารางเบาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดำเนินการศึกษาระหว่างวันที่ 1-7 มิถุนายน พ.ศ. 2564
ผลการวิจัย: พบว่า ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเช้ามีจำนวนรถสองแถวที่สามารถเข้าไปรับผู้โดยสารที่สถานีรถไฟฟ้ารางเบาได้ คิดเป็นร้อยละ 61.36 ในช่วงเวลาปกติมีจำนวนรถสองแถวที่สามารถเข้าไปรับผู้โดยสารได้ที่สถานีรถไฟฟ้าได้ คิดเป็นร้อยละ 100 และในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเย็นมีจำนวนรถสองแถวที่สามารถเข้าไปรับผู้โดยสารที่สถานีรถไฟฟ้าได้ คิดเป็นร้อยละ 82.75
References
กรมการขนส่งทางบก. (2562). ยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของไทยระยะ 20 ปี (พ.ศ. 2561-2580). สืบค้นเมื่อ 7 ธันวาคม 2566, จาก https://web.dlt. go.th/dlt-direction/media/attachments /2565/07/08/.-20-_-..62.pdf
กรมการขนส่งทางบก. (2563). ระเบียบกรมการขนส่งทางบก. สืบค้นเมื่อ 11 กันยายน 2566, จาก https://www.dlt-inspection.info/ dlt/cl/pdfuploads/2019_10_02_09_43_58.pdf
กรุงเทพธุรกิจ. (2564). เอกชนสนลงทุนฟีดเดอร์สายสีแดง. สืบค้นเมื่อ 1 ตุลาคม 2566, จาก https://www.bangkokbiznews.com/business/928904.
กฤษฎา นามฉิมพลี. (2559). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเดินทางเข้าสู่ย่านธุรกิจในชั่วโมงเร่ง ด่วนเช้า: กรณีศึกษาจังหวัดนครราชสีมา. วิทยานิพนธ์ปริญญาวิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมขนส่ง, มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี.
กองนโยบายและแผนงาน สำนักการวางผังและพัฒนาเมืองกรุงเทพมหานคร. (2563). รายงานการศึกษาระบบขนส่งเสริม (Feeder System) ตามแนวรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนกรณีศึกษา สถานีบางหว้า. กลุ่มงานวิจัยผังเมือง 2 กองนโยบายและแผนงานสำนักการวางผังและพัฒนาเมือง กรุงเทพฯ: ม.ป.ท.
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.). (2566). รายงานผลการสำรวจความพึงพอใจและความต้องการของผู้ใช้บริการรถไฟฟ้ามหานคร ปี 2566 (ครั้งที่ 1). สืบค้นเมื่อ 5 กันยายน 2565, จาก https://www.mrta.co.th/th/satisfaction-survey-reports/14804
ทรงพร สุวัฒิกะและคณะ (2564). การศึกษาระบบนำส่งผู้โดยสาร (Feeder) ด้วยรถโดย สารประจำทาง เพื่อสนับสนุนการเดินทางด้วยรถไฟฟ้า. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 26. วันที่ 23-25 มิถุนายน 2564, การประชุมรูปแบบออนไลน์, หน้า 301-307.
ทรานสปอร์ต เจอนนัล. (2563). Feeder เชื่อมรถไฟฟ้า. สืบค้นเมื่อ 9 ธันวาคม 2566, จาก https://www.trjournalnews.com/16545
ทิพย์พิชา เจริญผล. (2565). การเพิ่มประสิทธิ ภาพกระบวนการจัดการข้อมูล: กรณีศึกษาบริษัทจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์กำจัดแมลง. สืบค้นเมื่อ 20 กันยายน 2566, จาก https://ph01.tci-thaijo.org/ index.php/jitubru/article/view/ 246476/170647
นรรัฐ รื่นกวี. (2562). การศึกษาความเป็นไปได้ในการลดปัญหาการขนส่งสาธารณะโดย เฉพาะรถสองแถว กรณีศึกษาจังหวัดนครราชสีมา. การประชุมวิชาการระดับชาติ วิทยาลัยนครราชสีมา ครั้งที่ 6, วันที่ 30 มีนาคม 2562, วิทยาลัยนครราชสีมา, หน้า 183-191.
นรุตม์ พูลรส. (2559). รูปแบบการใช้ประโยชน์ที่ดินและการเดินทางเข้าถึงสถานีของผู้อยู่อาศัยในอาคารชุดรอบสถานี. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต สาขาวิชาการวางแผนภาคและเมือง ภาควิชาการวางแผนภาคและเมือง คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์, จุฬาลง กรณ์มหาวิทยาลัย.
บริษัทที่ปรึกษา NMGC. (2562). เอกสารประกอบประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 (การปฐมนิเทศโครงการ). สืบค้นเมื่อ 1 กันยายน 2565, จาก http:// korat-transitgreenline.net/wp-content /uploads/2022/09/เอกสารประกอบการรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 การปฐมนิเทศโครงการ.pdf
มติชนออนไลน์. (2562). ยกระดับ "รถกะป้อ-สองแถว". สืบค้นเมื่อ 10 ตุลาคม 2566, จาก https://www.matichon.co.th/ news-monitor/news_1384236.
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี. (2560). โครงการศึกษาแผนแม่บทจราจรและแผนแม่บทพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในเขตเมืองนครราชสีมา (รายงานฉบับสมบูรณ์). นครราชสีมา: ม.ป.ท.
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี. (ม.ป.ป.). โครงการจัดทำแผนแม่บทและศึกษาความเหมาะสม ด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจและผล กระทบสิ่งแวดล้อม. สืบค้นเมื่อ 6 ธันวาคม 2566, จาก http://ktran.sut.ac.th/back ground.php
ลิสเซิมโลจิสติกส์. (2563). TRANSPORT MODES. สืบค้นเมื่อ 12 กันยายน 2566, จาก http://www.lissom-logistics.co.th/ articles-details.php?id=79.
สุวรรณา พลภักดีและนิภาส ลีนะธรรม. (2563). การประยุกต์ใช้เทคนิคการจำลองสถานการณ์แบบมอนติคาร์โลเพื่อการจัดการอะไหล่สำหรับการบำรุงรักษาในอุตสาหกรรมปิโตรเลียม. วิศวกรรมสาร มหาวิทยาลัยนเรศวร, 15(1), 66-80.
ศุภกฤต พริ้วไธสง. (2561). ความสามารถให้บริการรถสองแถวต่อความต้องการของประชาชนในพื้นที่บริเวณสถานีรถไฟรางคู่ในอนาคต, การประชุมวิชาการ SMART LOGISITCS CONFERENCE ครั้งที่ 1, 4 ตุลาคม พ.ศ. 2561, มหาวิทยาลัยบูรพา ชลบุรี, หน้า 217-229.
Aziz, A., & Mohamad, J. (2020). Public transport planning: Local bus service integration and improvements in Pe nang, Malaysia. Planning Malaysia; Journal of the Malaysian Institute of Planners, 18(3), 179 – 189.
Fippel, M., & Brainlab, A. G. (2021). Basics of monte carlo simulations. In Verhaegen, F., & Seco, J. (Ed.), Monte Carlo Techniques in Radiation Therapy (2nd ed) (pp. 17-28). CRC Press.
Landau, D., & Binder, K. (2021). A guide to Monte Carlo simulations in statistical physics. Cambridge university press.
Downloads
เผยแพร่แล้ว
How to Cite
ฉบับ
บท
License
Copyright (c) 2023 วารสารมหาวิทยาลัยวงษ์ชวลิตกุล
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
