ผลกระทบของการใช้เถ้าแกลบแทนที่ในปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ต่อคุณสมบัติด้านกำลังอัดของคอนกรีตภายใต้การหล่อแบบอัดความดัน
Main Article Content
บทคัดย่อ
วัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้ เพื่อศึกษาผลกระทบของการใช้เถ้าแกลบแทนที่ปูนซีเมนต์บางส่วนที่มีผลต่อคุณสมบัติด้านกำลังอัดของคอนกรีตภายใต้การหล่อแบบอัดความดัน โดยออกแบบกำลังอัดที่อายุ 28 วันของคอนกรีตมาตรฐาน ซึ่งเท่ากับ 240 กก./ตร.ซม. ใช้เถ้าแกลบจากโรงไฟฟ้าชีวมวลของ บริษัท เอ.ที.ไบโอพาวเวอร์ จำกัด จ.พิจิตร มี 2 ขนาด คือ เถ้าแกลบไม่บด และเถ้าแกลบบดละเอียด แทนที่ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 ในอัตราร้อยละ 10 และ 20 โดยน้ำหนักวัสดุประสาน ทำการทดสอบกำลังอัดที่อายุ 7, 28, 60 และ 90 วัน ผลการทดสอบพบว่า การพัฒนากำลังอัดของคอนกรีตเมื่อทำการหล่อแบบความดันโดยการแทนที่เถ้าแกลบบดละเอียด (GRH) ในปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 จะมีกำลังรับแรงอัดสูงกว่าคอนกรีตแทนที่ด้วยเถ้าแกลบไม่บด (URH) และคอนกรีตมาตรฐาน (CON-P) สำหรับการพัฒนากำลังอัดของคอนกรีตภายใต้การหล่อแบบอัดความดัน การแทนที่เถ้าแกลบบดละเอียด (GRH) ในอัตราส่วนร้อยละ 20 มีค่ากำลังอัดสูงกว่าในปริมาณการแทนที่ร้อยละ 10
Article Details
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารแนวหน้าวิจัยนวัตกรรมทางวิศวกรรม ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารฯ เท่านั้น ไม่อนุญาติให้บุคคลหรือหน่วยงานใดคัดลอกเนื้อหาทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่เพื่อกระทำการใด ๆ ที่ไม่ถูกต้องตามหลักจริยธรรม
เอกสารอ้างอิง
เดชขจร เจริญรัตนาภิรมย์, “GREENCON CRETE
คอนกรีตสีเขียวเพื่อสิ่งแวดล้อม,” วารสารคอนกรีต TCA e-magazine ฉบับที่ 16ประจำเดือน สิงหาคม 2548.
จตุพล ตั้งปกาศิต, แสวง ทรงหมู่, ชัย จาตุรพิทักษ์กุล, และ ไกรวุฒิ เกียรติโกมล, 2548. “การศึกษาค่าดัชนีกำลังของ มอร์ตาร์ที่เกิดจากไฮเดรชัน
การอัดตัวอนุภาคและปฏิกิริยา ปอซโซลาน ของ
เถ้าแกลบ-เปลือกไม้และเถ้าปาล์มน้ำมัน,” วารสารวิจัยและพัฒนา มจธ. ปีที่ 28 ฉบับที่ 4 ตุลาคม-ธันวาคม 2548, หน้า 465 ถึง 475.
ปริญญา จินดาประเสริฐ, และ ชัย จตุรพิทักษ์กุล, 2555. ปูนซีเมนต์ปอซโซลานและคอนกรีต. สมาคมคอนกรีตแห่งประเทศไทย (ส.ค.ท.).พิมพ์ครั้งที่ 7.
V. Sata, J. Tangpagasit, C. Jaturapitakkul, and P. Chindaprasirt., 2012, “Effect of W/B ratios on pozzolanic reaction of biomass ashes in Portland” Cement & Concrete Composites, Vol.34, No.1, pp.94-100.
สุกฤษ มณีรัตน์, ชำนาญกิจ ศิริยานนท์, พิเชษฐ์
สร้อยสำโรง, สมคิด กูลสุวรรณ, นพรัตน์ วิลารักษ์ และ จตุพล ตั้งปกาศิต, “กำลังอัดของคอนกรีตภายใต้แบบหล่อแบบอัดความดัน,” การประชุมวิชาการคอนกรีต ประจำปี ครั้งที่ 10. วันที่ 20-22 ตุลาคม 2557 ณ โรงแรมดุสิต
ไอส์แลนด์ รีสอร์ท จังหวัด เชียงราย บทความที่ MAT 63.
บริษัท ณรงค์ไมโครสปัน จำกัด. เสาเข็ม Spun Micropile. [ออนไลน์] เข้าถึงได้จาก :
www.narongmicrospun.com
American concrete Institute. ACI 211. 1-91 : Standard Practice for Selecting Proportions for Normal, Heavyweight, and Mass concrete and ACI 201. 2R-92 : Guild to Durable concrete, ACI Manual of concrete Practice, Part1, Michigan, 2000.
วีรชาติ ตั้งจิรภัทร, จตุพล ตั้งปกาศิต, ศักดิ์สินธุ์ แววคุ้ม, และชัย จาตุรพิทักษ์กุล, 2546. “วัสดุปอซโซลานชนิดใหม่จากเถ้าปาล์มน้ำมัน,” วารสารวิจัยและพัฒนา มจธ. ปีที่ 26 ฉบับที่ 4 ตุลาคม-ธันวาคม 2546, พ.ศ.2546, หน้า 459 ถึง 473.
บุรฉัตร ฉัตรวีระ และวัชรากร วงศ์คำจันทร์, 2544. “พฤติกรรมทางกลของคอนกรีตผสมเถ้าแกลบละเอียด,” วารสารวิจัยและพัฒนา มจธ. ปีที่ 24 ฉบับที่ 3 กันยายน-ธันวาคม 2544 , พ.ศ.2544, หน้า 327 ถึง 341.
สมิตร ส่งพิริยะกิจ, ชัยรัตน์ ธีระวัฒนสุข, กันตพงศ์ ผิวเหลือง, ถิรวัจน์ ผกผ่า และ รัฐพล เจียวิริยะบุญมา, 2549. “กำลังอัดของคอนกรีตเมื่อก่อตัวภายใต้แรงดัน สูง,” การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 11, วันที่ 20-22 เมษายน 2549 ณ โรงแรม เมอร์ลินบีช จังหวัดภูเก็ต. บทความที่ MAT 58.
จตุพล ตั้งปกาศิต, แสวง ทรงหมู่, ชัย จาตุรพิทักษ์กุล, และ ไกรวุฒิ เกียรติโกมล, 2550. “การศึกษาผลกระทบของการอัดตัวของอนุภาคต่อค่าดัชนีกำลังของมอร์ต้าร์ ตามมาตรฐาน ASTM C 618 โดยใช้ทรายแม่น้ำบดละเอียด,” วารสารวิจัยและพัฒนา มจธ. ปีที่ 30 ฉบับที่ 1 มกราคม-มีนาคม 2550, หน้า 141 ถึง 151.
สุวัฒน์ รามจันทร์, วชิกรณ์ เสนาวัง, วีรชาติ ตั้งจิรภัทร, และ ชัย จาตุรพิทักษ์กุล, 2558. “ผลกระทบของอัตราส่วนน้ำต่อวัสดุประสานต่อกำลังอัด การซึมของน้ำ และการแทรกซึมของคลอไรด์ของคอนกรีตที่ผสมเถ้าปาล์มน้ำมัน,” การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 20, วันที่ 8-10 กรกฎาคม 2558 ณ จังหวัดชลบุรี, หน้า 1 ถึง 6.
จตุพล ตั้งปกาศิต, “การศึกษาค่าดัชนีกำลังและผลของขนาดเถ้าถ่านหินแม่เมาะที่ผสมกับปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่1,” วิทยานิพนธ์ปริญญาวิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต, ภาควิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์, สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี, พ.ศ.2541.