An Electric Tricycle for Leg-impaired People
Keywords:
Leg-impaired Disables, Electric Tricycle, Hub MotorAbstract
The purposes of this research were to: 1) develop an electric tricycle for disables who are leg-impaired, 2) determine the efficiency of the developed electric tricycle for disables, and 3) study the satisfaction of users towards the developed electric tricycle for disables. The sample group included 5 experts to validate the efficiency of the developed electric tricycle for disables and 3 leg-impaired disables derived by purposive sampling technique. The research tools were experimental recording forms and satisfaction questionnaires analyzed by mean and SD. The results revealed that the developed electric tricycle was validated by the experts with high efficiency and could be practically used by the disables. The design of the developed electric tricycle was rated at very good level and the disables could drive at the average speed of 39.33 km/hr. with the distance of approximately 19.66 km. The electric tricycle could be continuously used for 1.18 hrs. with the duration for battery charge of approximately 6.18 hrs. The breaking distance is 2.26 meter within 3.28 sec. When compared with the traditional disable tricycle at the distance of 10 meter, it was found that the developed electric tricycle was 38.74% faster. The users reported very high satisfaction on the strong structure and appropriate materials. Moreover, the size of the developed electric tricycle was suitable making it easy to ride. The transmission system is also appropriate with nice design.
References
กรมส่งเสริมและพัฒนาคุณภาพชีวิตคนพิการ. (2565). [ออนไลน์]. รายงานข้อมูลสถานการณ์ด้านคนพิการในประเทศไทย. [สืบค้นเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2565]. จาก https://dep.go.th/images/uploads/files/situation-Dec65.pdf.
ณัฐวิคม พันธุวงศ์ภักดี และนิภัทรา นาคสิงห์. (2563). [ออนไลน์]. ผู้พิการในประเทศไทย และการมีส่วนร่วมในการพัฒนาที่ยั่งยืน-กับคุณเจนจิรา บุญสมบัติ. [สืบค้นเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2565]. จาก https://www.sdgmove.com/2018/04/30/gawa/.
Bangkok E-Bike. (2560) [ออนไลน์]. วิธีการเลือกซื้อชุดมอเตอร์จักรยานยนต์ไฟฟ้าให้เหมาะสม. [สืบค้นเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2565]. จาก https://www.bkkebike.com/ebikemotor.
จิณพรต ติมอนรัมย์ วิทยา ก่อแก้ว และวิสิทธิ์ ลุมชะเนาว์. (2562). รถเข็นสำหรับคนพิการควบคุมด้วยระบบไมโครคอนโทรลเลอร์. วารสารวิชาการเทคโนโลยีอุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยราชภัฏบุรีรัมย์, 1(2), 72-81.
จิระพงศ์ อ่อนหนู ชยางกูร ไชยวงศ์ ชูแมน เผือกเดช ธนาวุฒิ เดี่ยววนิช และสราวุธ สมบูรณ์. (2564). การสร้างและหาสมรรถนะรถเข็นไฟฟ้าปรับนั่งนอนยืนสำหรับผู้ป่วยพักฟื้น. วารสารวิชาการสถาบันการอาชีวศึกษาภาคใต้ 1, 6(1), 107-115.
คมสัน มุ่ยสี กฤษณะ จันทสิทธิ์ และศรยุทธ์ จิตรพัฒนากุล. (2561). การประยุกต์ใช้ระบบควบคุมสำหรับรถนั่งคนพิการชนิดมือบังคับการเคลื่อนที่. วารสารวิจัยรำไพพรรณี, 12(2), 190-199.
สุจินต์ วังใหม่ พิเชษฐ์ โค้วตระกูล และปิยะ กรกชจินตนาการ. (2559). การสร้างรถนั่งคนพิการแบบปรับท่านั่ง-ยืนได้. วารสารวิชาการสถาบันการอาชีวศึกษาภาคใต้ 1, 1(1), 66-70.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2023 Institute of Vocational Education Southern Region 1 Journal

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.