การวิเคราะห์ต้นทุนในกระบวนการขนส่งสินค้า กรณีศึกษา บริษัท ภัทรพล ทรานสปอร์ต จำกัด

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ (1) เพื่อศึกษาถึงข้อมูลค่าใช้จ่ายระหว่างการลงทุนซื้อรถบรรทุก 10 ล้อและลูกพ่วง กับการจัดจ้างผู้รับเหมาขนส่งจากแหล่งภายนอก (2) เพื่อศึกษาถึงความเป็นไปได้ในการลงทุนซื้อรถบรรทุก 10 ล้อ และลูกพ่วงเพื่อทดแทนการจ้างผู้รับเหมาขนส่งหรือรถร่วมจากแหล่งภายนอก (3) เพื่อศึกษาข้อมูลพื้นฐาน สำหรับปัจจัยต่าง ๆ ที่ใช้ในการคำนวณต้นทุนในการตัดสินใจซื้อรถบรรทุก โดยบริษัทกรณีศึกษาซึ่งดำเนินธุรกิจขนส่งมากว่า 10 ปี ต้องการแนวทางที่หลากหลายเพื่อพิจารณาการลงทุนให้การดำเนินงานมีประสิทธิภาพและไม่สะดุด เนื่องจากมีสัญญาจ้างงานระยะเวลา 3 ปีที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพและความเชื่อมั่นในการประมูลงานครั้งต่อไป การศึกษาได้ออกแบบแนวทางการตัดสินใจ 6 แนวทาง ประกอบด้วย 1) การลงทุนซื้อรถบรรทุกสิบล้อมือหนึ่ง 7 คัน 2) การลงทุนซื้อรถมือสอง 7 คัน 3) การจัดจ้างบริการขนส่งภายนอก 7 คัน 4) การผสมผสานระหว่างการซื้อรถมือหนึ่ง 4 คันกับการจ้างรถร่วม 3 คัน 5) การซื้อรถมือสอง 4 คันร่วมกับการจ้างรถภายนอก 3 คัน 6) การใช้รถบริษัททั้งหมดโดยจ้างขนส่งภายนอกเฉพาะวันที่รถไม่เพียงพอ โดยการวิเคราะห์ครอบคลุมทั้งด้านต้นทุนคงที่ ต้นทุนผันแปร ค่าเสื่อมราคา ค่าบำรุงรักษา และผลตอบแทนจากการลงทุนในระยะยาว ผลการวิเคราะห์พบว่า แนวทางที่เหมาะสมที่สุดคือการลงทุนซื้อรถบรรทุกสิบล้อมือสองสภาพประมาณ 80% จำนวน 4 คัน โดยใช้รถของบริษัทเองเพิ่มเติมอีก 3 คัน เนื่องจากสามารถลดต้นทุนการดำเนินงานและเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการทรัพยากร ซึ่งส่งผลให้บริษัทสามารถพลิกสถานการณ์จากการขาดทุนเฉลี่ย 67,976 บาทต่อเดือน เป็นมีกำไรเฉลี่ย 184,024 บาทต่อเดือน คิดเป็นผลตอบแทนการลงทุนที่ร้อยละ 15.3 ต่อปี นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการบริหารจัดการและสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันทางธุรกิจในระยะยาว