การเปรียบเทียบกำลังรับน้ำหนักบรรทุกจากสูตรการตอกเสาเข็มกับการทดสอบด้วยวิธีพลศาสตร์
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
บทความนี้มีจุดประสงค์เพื่อประเมินกำลังรับน้ำหนักบรรทุก โดยใช้สูตรการตอกเสาเข็ม 4 สูตร ได้แก่ Hiley’s Formula, Engineering News Formula, Danish Formula และ Janbu’s Formula มาเปรียบเทียบและสร้างความสัมพันธ์กับผลการทดสอบกำลังรับน้ำหนักบรรทุกของเสาเข็ม รวมถึงพิจารณาถึงอัตราส่วนปลอดภัยที่เหมาะสมโดยวิธีพลศาสตร์ ซึ่งวิเคราะห์ผลโดยกระบวนการ Case Pile Wave Analysis Program (CAPWAP) ผลการศึกษาพบว่า สูตรการตอกเสาเข็มที่ให้ผลใกล้เคียงกับผลการทดสอบหาน้ำหนัก บรรทุกประลัยโดยวิธีพลศาสตร์มากที่สุดได้แก่ Hiley’s Formula, Engineering News Formula, Danish Formula และ Janbu’s Formula ตามลำดับ โดยที่ Hiley’s Formula ให้ผลทดสอบใกล้เคียงและน่าเชื่อถือ มากที่สุด (R2 = 0.831) ส่วน Danish Formula และ Janbu’s Formula มีโอกาสวิบัติหากนำไปใช้งาน การใช้อัตราส่วนปลอดภัยที่แนะนำโดย ว.ส.ท. เพื่อลดกำลังรับน้ำหนักบรรทุกของเสาเข็มที่คำนวณได้ แต่ละสูตรพบว่าทุกสูตรมีความปลอดภัยสูตรของ Hiley’s Formula, Engineering News Formula ให้ค่าที่ตํ่าทำให้ปลอดภัยมากแต่ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างจะเพิ่มสูงขึ้น และผู้วิจัยได้หาอัตราส่วนปลอดภัยที่เหมาะสมของแต่ละสูตรซึ่งได้ผลดังนี้ Hiley’s Formula, Engineering News Formula, Danish Formula และ Janbu’s Formula มีค่าเท่ากับ 2.5499 2.2555 3.7095 และ 4.2525 ตามลำดับ
Article Details
References
[2] Thasnanipan, N., Submaneewong, C., and Chanchad, C. (2007). A Comparision Between Static and Dynamic Pile Load Tests for Bored Pile Capacity Prediction. In 12th Nationnal Convention on Civil Engineering. Phitsanulok. Vol. 3, (GTE). pp. 253-258.
[3] Thaveelert, P. (1996). Evluation of Dynamic Pile Load Test Performance in Bangkok and Rayong Subsoils. Master Thesis. Department of Civil Engineering. Chulalongkorn University. Bangkok
[4] Patanasakpinyo, T. (2015 Qualty Control of Pile Driving by Danish Formula in Valaya Alongkorn Rajabhat University Under The Royal Patronage. VRU Research and Development Journal Science and Technology. Vol. 10, No. 2, May - August 2018, pp. 43-53 (in Thai)
[5] Yuyongwattana, W. (2016). A Comparision of Pile Driving Formulas. Rangsit University Journal of Engineering and Technology, RSUJET. Rangsit University. Bangkok, Vol. 19, No. 2, pp. 21-31
[6] Fragaszy, J. R., Argo, D., and Higgins, J. D. (1988). Comparison of Formula Predictions with Pile Load Tests. Transportation Research Record 1219. pp. 1-12
[7] Rajagopal, C., Solanki, C. H., and Tandel, Y. K. (2012). Comparison of Static and Dynamic Load Test of Pile. Electronic Journal of Geotechnical Engineering (EJGE). Vol. 17, pp. 1905-1914
[8] Kuntiwattanakul, P. (2017). Pile Set-up in Bangkok Subsoil. The 2nd National RMUTR Conference. Building Innovation 2017 : Sustainable Smart Building. pp. 32-39
[9] Komurka, V. E., Wagner, A. B., and Edil, T. B.(2003). Estimating Soil/Pile Set-Up. Final Report Submitted to the Wisconsin Department of Transportation, September, Wisconsin Highway Research Program#0092-00-14, pp. 55
[10] Engineering Institute of Thailand. (1978). Pile Bearing Capacity. The Engineering Institute of Thailand Under H.M. The King’s Patronage. Bangkok
[11] Seubsai, S. (2006). Geographic Information System Application for Database of Pile Dynamic Load Test in Bangkok and its Vicinity Areas. Master Thesis. Faculty of Engineering. Thammasat University. Bangkok