Prototype of Semi-Automatic Deflectometer Equipment for Asphalt Roads

Main Article Content

พุทธพล ทองอินทร์ดำ
จักรกฤษ อ่อนชื่นจิตร


Nowadays the main authorities of highway in the country are using high technology equipment for evaluation of pavement bearing capacity. It is impossible for local authorities to afford these expensive equipment. This research aims to develop a prototype of deflectometer equipment for asphalt roads based on the Benkelman Beam which is already available in most of those local authorities. Goals of the development are to get a better BB in terms of testing time, low-price and reliability. At the outcome, the research team is able to develop the prototype with price lower than 300,000 THB/equipment. It comprises of two main units, a new design frame and a control box with electronic assembly which contains sensors for measuring 4 surface deflection points and probes for measuring surface and mid-depth temperatures of asphalt layer. All the measurement results will be real-time and wirelessly delivered to a notebook computer. It has been found from the calibration that the R2 is greater than 0.95 and the average standard deviation is 13.78 microns. The standard deviation of changing sensors configuration is about 15 microns. Moreover, all the real surface deflection values can be simply calculated by a spreadsheet program using correction equations proposed in this paper.

Article Details

How to Cite
ทองอินทร์ดำ พ. ., & อ่อนชื่นจิตร จ. . (2014). Prototype of Semi-Automatic Deflectometer Equipment for Asphalt Roads. Journal of Engineering, RMUTT, 2, 43–56. Retrieved from
Research Articles


พุทธพล ทองอินทร์คำ, นิรชร นกแก้ว:การพัฒนาระบบตรวจสอบกำลังรับน้ำหนักของถนนลาดยางในท้องถิ่นโดยวิธีตรง, รายงานวิจัยฉบับสมบูรณ์คณะวิศวกรรมศาสตร์, มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี, 2554.

พุทธพล ทองอินทร์ดำ: วิศวกรรมงานทางแบบบูรณาการในการประเมินสภาพถนนลาดยางไทยแบบมีชีวิต. วารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยสยามปีที่ 14 ฉบับที่ 1, หน้า 43-56, 2556

ดิเรก ลาวัณย์ศิริ และธรรมมา เจียรธราวานิช. การเปรียบเทียบการออกแบบเสริมผิวทางแบบยืดหยุ่นที่ได้จากเครื่องมือ Benkelman Beam และ Falling Weight Deflectometer.วารสาร มก. ฉบับที่ 57, หน้า 46-59.2549.

สำนักวิเคราะห์วิจัยและพัฒนางานทางกรมทางหลวง: เอกสารสำหรับผู้เข้าอบรมการทดสอบแบบไม่ทำลาย:กรมทางหลวง, กระทรวงคมนาคม,กรุงเทพมหานคร,

P. Thongindam, Enhancement of Backcalculation Techniques for Assessing Flexible Pavement Layer Moduli Using Genetic Algorithms. Dissertation, Gottfried Wilhelm Leibniz Unversity of Hannover, Germany, 2009

D. R. Jundhare, K. C. Khare, and R. K. Jain. Development Correlation between Benkelman Beam Deflection and Falling Weight Deflectometer for Conventional Whitetopping Overly. Journal of Basic and Applied Scientifc Research, pp. 8725-8731. 2012.

D. R. Jundhare, K. C. Khare, and R. K.Jain. Use of Benkelman Beamsfor Measuring LTE in Whitetopping An Alternative Tool to FWD Test. Springer-Verlag. pp. 203-207. 2012.