การทดสอบของพฤติกรรมการรับแรงเฉือนของคานลึกคอนกรีตเสริมเหล็กเสริมกำลังด้วยแผ่นพอลิเมอร์เสริมเส้นใยคาร์บอน

ผู้แต่ง

  • ดนุเดช ตันสุวรรณ ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
  • ชนะชัย ทองโฉม ผู้ช่วยศาสตราจารย์, ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ https://orcid.org/0000-0001-8696-8992
  • Penpichcha Sanit-in อาจารย์, ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ https://orcid.org/0000-0001-5327-517X
  • ภาณุวัฒน์ จ้อยกลัด รองศาสตราจารย์, ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ

คำสำคัญ:

การติดตั้งการเสริมกำลัง, การเสริมกำลัง, คานลึก, แผ่นพอลิเมอร์เสริมใยคาร์บอน

บทคัดย่อ

บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาพฤติกรรมของคานลึกคอนกรีตเสริมเหล็กเสริมกำลังด้วยแผ่นพอลิเมอร์เสริมใยคาร์บอน(CFRP) โดยตัวแปรที่ศึกษา คือ รูปแบบการเสริมกำลังด้วยแผ่น CFRP และอัตราส่วนระหว่างช่วงแรงเฉือนต่อความลึกประสิทธิผล โดยรวม โดยศึกษาผ่านตัวอย่างคานลึก 6  ตัวอย่าง  ที่มีขนาดหน้าตัด กว้าง 200 มม. ยาว 2400 มม. และลึก 450 มม. โดยมี คานตัวอย่าง 2 คานเป็นคานควบคุมและ 4 คานเป็นที่ได้รับการเสริมกำลัง คานชนิดเสริมกำลังถูกแบ่งออกเป็น 2 รูปแบบ ในแต่ละรูปแบบจะมีการเสริมแรง 2 ชั้น คือ เสริมแบบแถบและเสริมแบบตัวยู ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าการเสริมกำลังภายนอกด้วยแผ่นโพลิเมอร์เสริมใยคาร์บอน CFRP ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการรับแรงได้ดี โดยรูปแบบการเสริมกำลังการเสริมแบบแถบให้ประสิทธิภาพในการรับกำลังสูงกว่าการเสริมแบบตัวยู เนื่องจากการเสริมแบบตัวยู ส่งผลให้เกิดการหลุดล่อนออกจากกันระหว่างคานและวัสดุเสริมกำลัง (Debonding)

ดาวน์โหลด

เผยแพร่แล้ว

2023-12-27

ฉบับ

ประเภทบทความ

บทความวิจัย
Bookmark and Share