โครงสร้างจุลภาคและสมบัติทางกลของกรรมวิธี การเชื่อมเสียดทานอะลูมิเนียมหล่อกึ่งของแข็ง 7075

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อการเชื่อมเสียดทานอะลูมิเนียมหล่อกึ่งของแข็ง
7075 การทดลองเชื่อมกระทำ�ภายใต้ความเร็วหมุนเชื่อม 3 ระดับ คือ 450 675 และ 1000 รอบต่อนาที (rpm)
และแรงดันเชื่อม 3 ระดับ คือ 40 50 และ 60 บาร์ (bar) โดยมุ่งเน้นผลกระทบต่อโครงสร้างมหภาคและ
จุลภาค ความแข็ง และความแข็งแรงดึงของรอยเชื่อม ซึ่งผลการทดลองพบว่า โครงสร้างบริเวณการเสียรูป
อย่างสมบูรณ์แบบ (Fully Deformed Zone; FPDZ) เป็นเกรนที่ละเอียดเกิดการผสมผสานของเนื้อโลหะ
ทั้งสองชิ้น ลักษณะการเรียงตัวของเกรนเป็นแถวเรียงตัวไปในทิศทางเดียวกันซึ่งได้รับอิทธิพลมาจากการ
หมุนของเครื่องกลึง ค่าความแข็งแรงเพิ่มมากขึ้นเมื่อเพิ่มความเร็วหมุนเชื่อม ค่าความแข็งแรงดึงสูงสุด
244.6 เมกกะปาสคาล (MPa) ที่ความเร็วหมุนเชื่อม 1000 rpm แรงดันเชื่อมที่ 60 bar และมีประสิทธิภาพ
ของความแข็งแรงดึงรอยเชื่อมอยู่ที่ประมาณ 107.3% เมื่อเทียบกับเนื้อโลหะเดิม