การกำหนดมาตรฐานการผูกรัดยึดโยงวัสดุอุปกรณ์การสำรวจและผลิตก๊าซธรรมชาติเพื่อการขนส่งทางถนน

Main Article Content

ณรงค์ศักดิ์ ดับทุกข์
จันทร์ศิริ สิงห์เถื่อน

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างมาตรฐานการผูกรัดยึดโยงวัสดุอุปกรณ์การสำรวจและผลิตก๊าซธรรมชาติเพื่อการขนส่งทางถนน สำหรับนำไปใช้กับผู้ปฏิบัติการขนส่งวัสดุอุปกรณ์เหล่านั้นให้กับบริษัทสำรวจและผลิตก๊าซธรรมชาติแห่งหนึ่ง การศึกษานี้แบ่งออกเป็น 3 ขั้นตอน คือ ขั้นตอนการชี้บ่งอันตรายในเชิงระวังป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุด้วยวิธี What-If Analysis (FTA) ขั้นตอนการประเมินและระบุระดับความเสี่ยง และขั้นตอนการกำหนดแผนงานบริหารจัดการความเสี่ยงเพื่อลดและควบคุมความเสี่ยงต่อไป จากผลการศึกษาพบว่าปัจจัยด้านการผูกรัดยึดโยงวัสดุอุปกรณ์เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่มีความเสี่ยงให้เกิดอุบัติเหตุระหว่างการขนส่ง โดยมีความเสี่ยงอยู่ในระดับ 3 (ความเสี่ยงสูง) จึงจำเป็นต้องกำหนดมาตรฐานการผูกรัดยึดโยงวัสดุอุปกรณ์กลุ่มนี้ขึ้น ด้วยการคำนวณตามหลักวิศวกรรมโดยพิจารณาถึงแรงและตัวแปรต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งพบว่าจำนวนสายรัดที่ต้องใช้ตามมาตรฐานที่สร้างขึ้นมีจำนวนมากกว่าที่ใช้อยู่ในปัจจุบันเกือบทุกประเภทของวัสดุอุปกรณ์ ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุระหว่างการขนส่งผู้ปฏิบัติการขนส่งควรดำเนิการผูกรัดยึดโยงวัสดุอุปกรณ์ทุกชนิดต่างๆ ตามมาตรฐานที่ได้แนะนำไว้ในงานวิจัยนี้

Article Details

บท
บทความวิจัย

References

National Transport Commission and Roads & Traffic Authority NSW. (2004). “Load Restraint Guide”, Second edition. Australia

General for Energy and Transport. 2006. “European Best Practice Guidelines on Cargo Securing for Road Transport”, European Commission Directorate.

Friction and Coefficient of Frictions. February 9, 2013. https://www.engineeringtoolbox.com/friction-coefficients-d_00%C5%81.html

ระเบียบกรมโรงงานอุตสาหกรรม ว่าด้วยหลักเกณฑ์การชี้บ่งอันตรายการประเมินความเสี่ยงและการจัดทำแผนงานบริหารจัดการความเสี่ยง พ.ศ. 2543