การวิเคราะห์การเลือกรูปแบบการเดินทางจากจังหวัดนนทบุรีเข้าสู่ย่านถนนสีลม ระหว่างเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้ากับรถไฟฟ้าสายสีม่วง กรณีศึกษา: สะพานพระนั่งเกล้า-สีลม

ผู้แต่ง

  • อลงกรณ์ ไชยพรรค ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
  • เอกชัย ศิริกิจพาณิชย์กูล ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
  • ชวเลข วณิชเวทิน ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

คำสำคัญ:

ทฤษฎีอรรถประโยชน์, วิธี Stated Preference (SP), ระบบรถไฟฟ้าสายสีม่วง, เรือโดยสารพลังงานไฟฟ้า

บทคัดย่อ

ปัจจุบันรูปแบบการเดินทางจากจังหวัดนนทบุรีเพื่อเข้าสู่กรุงเทพมหานครย่านศูนย์กลางธุรกิจ (CBD) ถนนสีลมมีเส้นทางเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าเปิดให้บริการและอนาคตหากโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงทั้งส่วนเหนือและใต้เปิดให้บริการตลอดทั้งเส้นทางจะส่งผลให้มีรูปแบบการเดินทางที่หลากหลายมากขึ้น จึงเป็นที่มาของงานวิจัยนี้โดยใช้ทฤษฎีอรรถประโยชน์และวิธีการสำรวจข้อมูลแบบ Stated Preference (SP) เพื่อศึกษาวิเคราะห์การเลือกรูปแบบการเดินทางภายใต้สถานการณ์สมมติ ซึ่งผู้วิจัยได้เสนอรูปแบบการเดินทางจากบริเวณสะพานพระนั่งเกล้าเข้าสู่ย่านถนนสีลมโดยระบบรถไฟฟ้าสายสีม่วง โดยให้ผู้เดินทางเลือกใช้รูปแบบการเดินทางระหว่างเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าหรือเปลี่ยนมาใช้ระบบรถไฟฟ้าสายสีม่วง โดยสำรวจกลุ่มตัวอย่างทั้งหมด 2 กลุ่ม ได้แก่ 1) กลุ่มผู้เดินทางที่เคยใช้บริการเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้า และ 2) กลุ่มผู้เดินทางที่ไม่เคยใช้บริการเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าและนำข้อมูล ที่สำรวจได้มาสร้างแบบจำลองโลจิททวินามแยกตามประเภทกลุ่มตัวอย่าง จากผลการศึกษาพบว่าผู้เดินทางให้ความสำคัญกับปัจจัยคุณลักษณะของระยะเวลาเดินทางและราคาค่าโดยสารอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งส่งผลให้การคาดการณ์สัดส่วนการเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางโดยใช้ระบบรถไฟฟ้าสายสีม่วงถึงร้อยละ 96.66 และร้อยละ 95 สำหรับผู้ที่เคยใช้บริการเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าและ ผู้ที่ไม่เคยใช้บริการตามลำดับ

References

กลุ่มสถิติและวิเคราะห์ สำนักแผนงาน กรมเจ้าท่า (2565). รายงานสถิติข้อมูลปีงบประมาณ 2564, กรุงเทพ, ประเทศไทย, น.17.

ฝ่ายพัฒนาธุรกิจ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (2564). รายงานสรุปผลการดำเนินการของท่าเรือพระนั่งเกล้าประจำปี 2564, กรุงเทพ, ประเทศไทย.

ฝ่ายพัฒนาธุรกิจ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (2565). รายงานสรุปผลการดำเนินการของท่าเรือพระนั่งเกล้าประจำปี 2565, กรุงเทพ, ประเทศไทย

Ortúzar JD, and Willumsen LG (2001). Data and Space. In: Modelling Transport 3rd ed. (pp. 55–122). West Sussex, UK: John Wiley & Sons Ltd.

ประไพศรี และ พงศ์ชนัน (2551). การออกแบบและวิเคราะห์การทดลอง 2551. บริษัทสำนักพิมพ์ท้อป จำกัด, น.17.

Train KE (2009). Logit. In: Discrete Choice Methods with Simulation, 2nd ed. (pp. 34–75). Cambridge, UK: Cambridge University Press.

Louviere JJ, Hensher DA, Swait JD, and Adamowicz W (2000).Choosing a choice model. In Stated Choice Methods: Analysis and Applications (pp. 34-82). Cambridge, UK: Cambridge University Press.

Downloads

เผยแพร่แล้ว

2023-09-07