กลับไปที่รายละเอียดบทความ
การคัดเลือกระบบขนส่งมวลชนขนาดรองในพื้นที่กรุงเทพมหานคร โดยวิธีการวิเคราะห์ทฤษฎีคุณลักษณะอรรถประโยชน์พหุลักษณ์ และวิธีการจัดลำดับชนิดเข้าหาศูนย์กลาง
ดาวน์โหลด
ดาวน์โหลด PDF