Hybrid Energy Harvesting System Based on Regenerative Braking System and Suspension Energy Harvesting for Middle Electric Vehicle
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
This research proposed a hybrid energy harvesting system (HEHS) based on Suspension Energy Harvesting using a regenerative shock absorber (RSA) with SC/Battery hybrid energy storage system (SCB-HESS) based regenerative braking system (RBS) for the middle electric vehicle (MEV). In the regenerative braking mode, the artificial neural network (ANN)-based RBS control mechanism was utilized to optimize the switching scheme of the three-phase inverter and transferred the braking energy to be stored in the energy storage devices. Furthermore, a supercapacitor-based RSA is capable of harvesting the vehicular suspension-vibration energy and converting it into electrical energy to extend energy storage devices. The experimental total energy harvesting efficiency of the supercapacitor-based RSA ranges between 21.74% and 49.93%, with an average total efficiency of 31.93%. In addition, the research findings revealed that the proposed hybrid energy harvesting system based on SCB-HESS-based RBS with suspension energy harvesting using RSA enhanced the regeneration efficiency of 31.75% compared with SCB-HESS-based RBS MEVs.
Article Details
นโยบายการรับบทความ
กองบรรณาธิการวารสารสถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น มีความยินดีรับบทความจากอาจารย์ประจำ และผู้ทรงคุณวุฒิในสาขาวิศวกรรมศาสตร์และเทคโนโลยี ที่เขียนเป็นภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษ ซึ่งผลงานวิชาการที่ส่งมาขอตีพิมพ์ต้องไม่เคยเผยแพร่ในสิ่งพิมพ์อื่นใดมาก่อน และต้องไม่อยู่ในระหว่างการพิจารณาของวารสารอื่นที่นำส่ง ดังนั้นผู้สนใจที่จะร่วมเผยแพร่ผลงานและความรู้ที่ศึกษามาสามารถนำส่งบทความได้ที่กองบรรณาธิการเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการกลั่นกรองบทความพิจารณาจัดพิมพ์ในวารสารต่อไป ทั้งนี้บทความที่สามารถเผยแพร่ได้ประกอบด้วยบทความวิจัย ผู้สนใจสามารถศึกษาและจัดเตรียมบทความจากคำแนะนำสำหรับผู้เขียนบทความ
การละเมิดลิขสิทธิ์ถือเป็นความรับผิดชอบของผู้ส่งบทความโดยตรง บทความที่ได้รับการตีพิมพ์ต้องผ่านการพิจารณากลั่นกรองคุณภาพจากผู้ทรงคุณวุฒิและได้รับความเห็นชอบจากกองบรรณาธิการ
ข้อความที่ปรากฏภายในบทความของแต่ละบทความที่ตีพิมพ์ในวารสารวิชาการเล่มนี้ เป็น ความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนแต่ละท่าน ไม่เกี่ยวข้องกับสถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น และคณาจารย์ท่านอื่น ๆ ในสถาบัน แต่อย่างใด ความรับผิดชอบด้านเนื้อหาและการตรวจร่างบทความแต่ละบทความเป็นของผู้เขียนแต่ละท่าน หากมีความผิดพลาดใด ๆ ผู้เขียนแต่ละท่านจะต้องรับผิดชอบบทความของตนเองแต่ผู้เดียว
กองบรรณาธิการขอสงวนสิทธิ์มิให้นำเนื้อหา ทัศนะ หรือข้อคิดเห็นใด ๆ ของบทความในวารสารสถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น ไปเผยแพร่ก่อนได้รับอนุญาตจากผู้นิพนธ์ อย่างเป็นลายลักษณ์อักษร ผลงานที่ได้รับการตีพิมพ์ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารสถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น
ผู้ประสงค์จะส่งบทความเพื่อตีพิมพ์ในวารสารวิชาการ สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น สามารถส่ง Online ที่ https://www.tci-thaijo.org/index.php/TNIJournal/ โปรดสมัครสมาชิก (Register) โดยกรอกรายละเอียดให้ครบถ้วนหากต้องการสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมที่
- กองบรรณาธิการ วารสารสถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น
- ฝ่ายวิจัยและนวัตกรรม สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น
เลขที่ 1771/1 สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น ซอยพัฒนาการ 37-39 ถนนพัฒนาการ แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 ติดต่อกับคุณพิมพ์รต พิพัฒนกุล (02) 763-2752 , คุณจุฑามาศ ประสพสันติ์ (02) 763-2600 Ext. 2402 Fax. (02) 763-2754 หรือ E-mail: JEDT@tni.ac.th
References
J. Shen and A. Khaligh, “A supervisory energy management control strategy in a battery/ultracapacitor hybrid energy storage system,” IEEE Transactions on Transportation Electrification, vol. 1, no. 3, pp. 223-231, Oct. 2015.
A. Santucci, A. Sorniotti, and C. Lekakou, “Power split strategies for hybrid energy storage systems for vehicular applications,” Journal of Power Sources, vol. 258, pp. 395–407, Jul. 2014.
S. Dusmez and A. Khaligh, “A supervisory power-splitting approach for a new ultracapacitor–Battery vehicle deploying two propulsion machines,” IEEE Transactions on Industrial Informatics, vol. 10, no. 3, pp. 1960–1971, Aug. 2014.
M. Wlas, Z. Krzeminski, J. Guzinski, H. A. Rub, and H. A. Toliyat, “Artificial-neural-network-based sensorless nonlinear control of induction motors,” IEEE Transactions on Energy Conversion, vol. 20, No. 3, pp. 520–528, Sep. 2005.
A. Kuperman, I. Aharon, S. Malki, and A. Kara, “Design of a semiactive battery-ultracapacitor hybrid energy source,” IEEE Transactions on Power Electronics, vol. 28, no. 2, pp. 806-815, Feb. 2013.
X. Nian, F. Peng, and H. Zhang, “Regenerative braking system of electric vehicle driven by brushless DC motor,” IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 61, no. 10, pp. 5798-5808, Jan. 2014.
U. Aksu and R. Halicioglu, “A review study on energy harvesting systems for vehicles,” Tehnički Glasnik, vol. 12 no. 4, pp. 251-259, Dec. 2018, doi: 10.31803/tg-20180210153816.
M. A. A. Abdelkareem, L. Xu, M. K. A. Ali, A. Elagouz, J. Mi, S. Guo, Y. Liu, and L. Zuo, “Vibration energy harvesting in automotive suspension system: A detailed review,” Applied Energy, vol. 229, pp. 672-699, Nov. 2018.
H. Wang, A. Jasim, and X. Chen, “Energy harvesting technologies in roadway and bridge for different applications-a comprehensive review,” Applied Energy, vol. 212, pp. 1083–1094, Feb. 2018.
C. Wei and X. Jing, “A comprehensive review on vibration energy harvesting: Modelling and realization,” Renewable and Sustainable Energy Reviews, vol. 74, pp. 1–18, Jul. 2017.
W. Salman, L. Qi, X. Zhu, H. Pan, X. Zhang, S. Bano, Z. Zhang, and Y. Yuan, “A high-efficiency energy regenerative shock absorber using helical gears for powering low-wattage electrical device of electric vehicles,” Energy, vol. 159, pp. 361-372, Sep. 2018.
A. Emadi, Y. J. Lee, and K. Rajashekara, “Power electronics and motor drives in electric, hybrid electric, and plug-in hybrid electric vehicles,” IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 55, no. 6, pp. 2237–2245, Jun. 2008.
L. W. Ching, L. C. Liang, H. P. Min, and W. M. Tzong, “Realization of anti-lock braking strategy for electric scooters,” IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 61, no. 6, pp. 2826–2833, Jun. 2014.
Z. Fang, X. Guo, L. Xu, and H. Zhang, “Experimental study of damping and energy regeneration characteristics of a hydraulic electromagnetic shock absorber,” Advances in Mechanical Engineering, vol. 3, pp. 1-9, May 2013, doi: 10.1155/2013/943528.
Z. Zhang, X. Zhang, W. Chen, Y. Rasim, W. Salman, H. Pan, Y. Yuan, and C. Wang, “A high-efficiency energy regenerative shock absorber using supercapacitors for renewable energy applications in range extended electric vehicle,” Applied Energy, vol. 178, pp. 177-188, Sep. 2016.
Z. Wang, T. Zhang, and Z. Zhang, “A high-efficiency regenerative shock absorber considering twin ball screws transmissions for application in range-extended electric vehicles,” Energy and Built Environment, vol. 1, no. 1, pp. 36-49, Jan. 2020.
Y. Zhang, X. Zhanga, M. Zhana, K. Guoa, F. Zhao, and Z. Liu, “Study on a novel hydraulic pumping regenerative suspension for vehicles,” Journal of the Franklin Institute, vol. 352, no. 2, pp. 485-499, Feb. 2015, doi: 10.1016/j.jfranklin.2014.06.00.
Z. Zhao, T. Wang, B. Zhang, and J. Shi, “Energy Harvesting from Vehicle Suspension System by Piezoelectric Harvester,” Journal of the Mathematical Problems in Engineering, vol. 2019, 2019, Art. no. 1086983, doi: 10.1155/2019/1086983.